| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 集装箱多式联运及其协同效应概述 | 第13-21页 |
| ·集装箱多式联运概述 | 第13-14页 |
| ·集装箱多式联运协同效应概述 | 第14-17页 |
| ·协同理论 | 第14-16页 |
| ·集装箱多式联运的协同效应 | 第16-17页 |
| ·影响集装箱多式联运协同效应的因素 | 第17-21页 |
| ·集装箱多式联运系统的结构 | 第17-19页 |
| ·影响协同效应的因素 | 第19-21页 |
| 第3章 集装箱多式联运协同效应评价指标的建立 | 第21-29页 |
| ·集装箱多式联运协同效应相关标准的识别 | 第21-27页 |
| ·基于标准的集装箱多式联运协同效应评价指标体系的建立 | 第27-29页 |
| 第4章 集装箱多式联运协同效应评价模型 | 第29-37页 |
| ·评价模型选择 | 第29-32页 |
| ·评价方法 | 第29-31页 |
| ·评价方法的选择 | 第31-32页 |
| ·BP网络模型 | 第32-37页 |
| ·BP神经网络简介 | 第32-33页 |
| ·BP神经网络结构 | 第33-34页 |
| ·BP神经网络模型构建过程 | 第34-37页 |
| 第5章 集装箱多式联运协同效应BP神经网络评价模型的构建 | 第37-46页 |
| ·建立BP神经网络模型所需数据 | 第37页 |
| ·基于DEA的集装箱多式联运系统协同效应综合度量值的确定 | 第37-41页 |
| ·数据来源 | 第37-39页 |
| ·综合效益评价 | 第39-41页 |
| ·BP神经网络模型构建 | 第41-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 附录 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
