基于SMR的内燃机控制系统硬件在环仿真测试研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·发动机ECU的V模式开发流程 | 第8-9页 |
| ·硬件在环仿真测试系统 | 第9-11页 |
| ·HIL仿真系统的结构 | 第9-10页 |
| ·HIL仿真系统的功能 | 第10-11页 |
| ·硬件在环仿真测试国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本研究的内容及意义 | 第14-16页 |
| 第二章 硬件在环仿真系统测试方案设计 | 第16-31页 |
| ·仿真系统平台SMR系统 | 第16-25页 |
| ·ECU的软硬件分析 | 第25-26页 |
| ·ECU HIL测试系统硬件设计 | 第26-29页 |
| ·被控对象实时仿真模型 | 第29-31页 |
| 第三章 发动机实时仿真模型研究 | 第31-65页 |
| ·发动机模型的研究现状 | 第31-33页 |
| ·基于AMESim的发动机模型搭建 | 第33-49页 |
| ·建模对象 | 第33-34页 |
| ·模型结构 | 第34-49页 |
| ·模型参数化配置 | 第49-56页 |
| ·机械结构参数配置 | 第50-52页 |
| ·发动机动态特性参数 | 第52-56页 |
| ·模型离线仿真 | 第56-60页 |
| ·发动机进气模型验证 | 第56-59页 |
| ·发动机缸内燃烧及动力输出验证 | 第59-60页 |
| ·发动机模型实时化及验证 | 第60-65页 |
| ·发动机离线模型的简化 | 第60-62页 |
| ·AMESim与Simulink联合仿真 | 第62-63页 |
| ·模型的实时性验证 | 第63-65页 |
| 第四章 信号接口系统设计 | 第65-79页 |
| ·传感器信号模拟 | 第65-78页 |
| ·进气压力传感器信号接口建模 | 第66-68页 |
| ·温度传感器信号接口建模 | 第68-70页 |
| ·节气门位置信号接口建模 | 第70页 |
| ·氧传感器信号接口建模 | 第70-71页 |
| ·爆震信号建模 | 第71-75页 |
| ·曲轴与凸轮信号模拟 | 第75-76页 |
| ·失火信号模拟 | 第76-78页 |
| ·执行器信号接口 | 第78-79页 |
| 第五章 ECU系统测试及验证 | 第79-86页 |
| ·ECU系统测试环境 | 第79-80页 |
| ·ECU基本功能测试及验证 | 第80-86页 |
| ·ECU的核心变量测试 | 第80-82页 |
| ·ECU状态测试 | 第82-83页 |
| ·喷油点火信号测试 | 第83-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| ·全文总结 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
