利泽航电枢纽下游河道冲刷与通航条件的影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·枢纽下游河道冲刷研究现状及方法 | 第8-11页 |
| ·枢纽下游河道冲刷研究现状 | 第8-9页 |
| ·枢纽下游河道冲刷对通航影响研究方法 | 第9-11页 |
| ·本文研究内容和方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 河段自然条件和利泽工程概况 | 第12-21页 |
| ·河流概况 | 第12页 |
| ·利泽枢纽概况 | 第12-21页 |
| ·枢纽工程布置 | 第12-14页 |
| ·电站运行方式 | 第14-15页 |
| ·枢纽河段水文特性 | 第15-18页 |
| ·枢纽河段泥沙特性 | 第18-21页 |
| 第三章 枢纽建成后下游河道演变趋势 | 第21-30页 |
| ·河床演变的基本原理与主要影响因素 | 第21-22页 |
| ·河床演变的基本原理 | 第21页 |
| ·影响河床演变的主要因素 | 第21-22页 |
| ·水利枢纽对下游河道产生的影响 | 第22-25页 |
| ·来沙条件的改变及其对枢纽下游河道的作用 | 第22-25页 |
| ·河床边界条件对冲刷的影响 | 第25页 |
| ·坝下河床极限冲刷深度预估 | 第25-29页 |
| ·计算原理 | 第26-27页 |
| ·计算参数拟定 | 第27-28页 |
| ·计算成果 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 动床模型试验及闸下游河床的局部冲刷 | 第30-42页 |
| ·模型设计、试验设备与试验研究方案 | 第30页 |
| ·模型设计 | 第30页 |
| ·试验方案主要观测内容 | 第30页 |
| ·闸下游地质条件概况 | 第30-31页 |
| ·闸下水流局部冲刷试验 | 第31-41页 |
| ·闸下水流局部冲刷试验 | 第31-39页 |
| ·泄洪冲砂闸下游水面线分布 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 枢纽下游河段平面二维水沙数学模型 | 第42-59页 |
| ·二维水沙数学模型的基本原理和理论 | 第42-46页 |
| ·数学模型基本方程 | 第43-44页 |
| ·方程的离散 | 第44-45页 |
| ·SMS 软件数值模拟原理 | 第45-46页 |
| ·模型求解方法 | 第46页 |
| ·利泽枢纽下游河床冲刷平面二位数值模型 | 第46-58页 |
| ·模型的建立 | 第46-49页 |
| ·模型的验证 | 第49-50页 |
| ·模型计算及结果 | 第50-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·本文主要研究结论 | 第59页 |
| ·进一步工作展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第64页 |
