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钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土T梁抗弯性能试验研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-19页
   ·桥梁结构加固在国内外的发展现状及存在问题第10-11页
   ·桥梁结构加固方法第11-12页
   ·钢板—混凝土组合加固的技术特点第12-14页
   ·钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土梁在国内外的研究现状第14-17页
     ·钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土梁在国外的研究现状第14-15页
     ·钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土梁在国内的研究现状第15-17页
   ·亟待解决的问题及本文的研究内容第17-19页
     ·亟待解决的问题第17页
     ·本文的主要研究内容第17-19页
第二章 钢板—混凝土组合加固带损伤的钢筋混凝土T梁抗弯性能试验研究第19-45页
   ·试验梁概况第19-22页
   ·试验梁加固设计第22-23页
   ·试验模型制作第23-31页
     ·试验梁材料第23-27页
     ·组合加固试验梁制作工序第27-29页
     ·试验装置及加载方案第29-30页
     ·测点布置第30-31页
   ·试验过程及破坏特征第31-32页
   ·试验结果及分析第32-44页
     ·试验梁变形第32-36页
     ·试验梁应变第36-41页
     ·试验结果分析第41-44页
   ·本章小结第44-45页
第三章 钢板—混凝土组合加固带损伤的钢筋混凝土T梁界面力学性能研究第45-59页
   ·引言第45页
   ·新老混凝土界面受力机理及破坏形态第45-50页
     ·新老混凝土界面受力机理第45-47页
     ·新老混凝土界面抗剪性能影响因素第47-48页
     ·新老混凝土界面破坏形式第48-50页
   ·新老混凝土界面破坏承载力第50-51页
   ·新老混凝土界面破坏承载力验算第51-54页
   ·加固钢板与加固混凝土结合面受力机理及破坏形态第54-56页
     ·加固钢板与加固混凝土结合面受力机理第54-55页
     ·加固钢板与加固混凝土结合面滑移影响因素第55页
     ·加固钢板与加固混凝土结合面破坏形式第55-56页
   ·加固钢板剥离破坏承载力第56-58页
   ·本章小结第58-59页
第四章 钢板—混凝土组合加固带损伤的钢筋混凝土T梁抗弯性能研究第59-68页
   ·引言第59页
   ·截面极限承载力计算第59-66页
     ·基本假定第59-61页
     ·破坏形态分析第61-62页
     ·承载力分析第62-66页
   ·组合加固抗弯性能的影响因素分析第66-67页
     ·植筋布置的影响第66页
     ·栓钉间距的影响第66页
     ·加固钢板厚度的影响第66-67页
   ·本章小结第67-68页
第五章 钢板—混凝土组合加固钢筋混凝土T梁抗弯性能有限元分析第68-82页
   ·引言第68页
   ·有限元分析方法第68-76页
     ·单元类型第68-70页
     ·材料的本构关系第70-73页
     ·荷载施加及网格划分第73页
     ·非线性解第73-76页
   ·试验结果与有限元结果比较第76-81页
     ·抗弯承载力第76-77页
     ·跨中截面荷载-挠度曲线第77页
     ·跨中截面沿梁高方向的应变分布第77-78页
     ·跨中截面加固钢板荷载—应变关系计算值与实测值比较第78-79页
     ·跨中截面原结构钢筋荷载—应变关系计算值与实测值比较第79页
     ·跨中截面试验梁混凝土上表面的压应变计算值与实测值比较第79-80页
     ·误差分析第80-81页
   ·本章小结第81-82页
结论与建议第82-84页
 结论第82-83页
 建议第83-84页
参考文献第84-90页
攻读学位期间发表的论文第90-91页
致谢第91页

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