滚装船减摇装置设计及参数优化
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-18页 |
| ·目前主要的减摇装置 | 第11-13页 |
| ·TMD 减振效果研究 | 第13-14页 |
| ·TMD 参数优化研究 | 第14-16页 |
| ·扩展调谐质量阻尼器及其应用 | 第16-18页 |
| ·课题主要研究内容 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 第二章 滚装船模态分析 | 第20-26页 |
| ·滚装船船体建模 | 第20-22页 |
| ·模型基准面建立 | 第20页 |
| ·滚装船船体的设计参数 | 第20-21页 |
| ·滚装船模型建立 | 第21-22页 |
| ·模型流固耦合频率分析 | 第22-25页 |
| ·流固耦合模型 | 第23-24页 |
| ·流固耦合模态分析 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 滚装船减摇装置结构设计 | 第26-32页 |
| ·减摇装置原理 | 第26-27页 |
| ·减摇装置结构设计 | 第27-31页 |
| ·承车系统 | 第28-29页 |
| ·支撑装置及弹簧－阻尼器系统 | 第29-31页 |
| ·动力及调节装置 | 第31页 |
| ·主框架及辅助部分 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 减摇装置参数优化分析 | 第32-40页 |
| ·减摇效果衡量指数分析 | 第32-37页 |
| ·参数优化 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第五章 有限元仿真分析 | 第40-54页 |
| ·静态分析 | 第40-42页 |
| ·动态分析 | 第42-49页 |
| ·波浪的选择 | 第42-43页 |
| ·不同波浪高度时船舶横摇仿真分析 | 第43-46页 |
| ·不同波浪周期时船舶横摇仿真分析 | 第46-49页 |
| ·仿真结果分析 | 第49-52页 |
| ·横摇角理论近似计算 | 第49-50页 |
| ·理论近似值仿真结果对比 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第六章 结论和展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·下一步工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62页 |
