| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第9-12页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第9-12页 |
| ·齿轮动力学和刚度的研究概况 | 第12-16页 |
| ·齿轮动力学的国内外研究概况 | 第12-13页 |
| ·齿轮刚度的国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 SGM齿轮有限元分析模型的建立 | 第18-29页 |
| ·SGM齿轮基于虚拟制造方法的几何模型建立 | 第18-25页 |
| ·SGM齿轮的加工原理 | 第18-19页 |
| ·SGM齿轮几何模型建立 | 第19-25页 |
| ·SGM齿轮的有限元模型建立 | 第25-28页 |
| ·SGM齿轮网格的划分 | 第25-27页 |
| ·SGM齿轮有限元分析模型的前处理 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 SGM齿轮单齿啮合刚度的时变规律研究 | 第29-51页 |
| ·SGM齿轮加载接触分析 | 第29-38页 |
| ·SGM齿轮力学性能的分析 | 第29-31页 |
| ·SGM齿轮传动性能的分析 | 第31-34页 |
| ·载荷对SGM齿轮性能的影响 | 第34-38页 |
| ·SGM齿轮单齿啮合刚度的计算 | 第38-42页 |
| ·SGM单齿啮合刚度计算的理论基础 | 第38页 |
| ·SGM齿轮的刚度计算与刚度曲线拟合 | 第38-42页 |
| ·SGM齿轮单齿啮合刚度的时变规律研究 | 第42-50页 |
| ·非线性回归的基础理论 | 第43-46页 |
| ·SGM齿轮单齿啮合刚度的时变规律分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 SGM齿轮设计参数与单齿时变啮合刚度关系的研究 | 第51-65页 |
| ·SGM齿轮各参数对刚度影响的研究 | 第51-53页 |
| ·滚比对SGM齿轮刚度的影响 | 第51-53页 |
| ·影响因子的确定和其他设计参数选取的规定 | 第53页 |
| ·三因子试验的设计与分析 | 第53-58页 |
| ·三因子固定效益统计模型 | 第54页 |
| ·固定效应模型的参数估计 | 第54-57页 |
| ·正交拉丁方的设计 | 第57-58页 |
| ·SGM齿轮单齿啮合刚度时变特征系数的回归 | 第58-63页 |
| ·因素水平与试验设计 | 第58-59页 |
| ·SGM齿轮单齿啮合刚度时变特性系数的回归 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 SGM齿轮接触区滚检实验验证 | 第65-70页 |
| ·接触区滚检实验简介 | 第65页 |
| ·滚检实验设备 | 第65-66页 |
| ·接触区实验过程 | 第66-68页 |
| ·实验结果及对比 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·论文的研究成果和结论 | 第70页 |
| ·主要创新点 | 第70-71页 |
| ·后续研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士期间主要的研究成果 | 第78页 |
| 一、参与的科研项目 | 第78页 |
| 二、攻读硕士期间发表的学术论文 | 第78页 |