高速数控车床CK7516GS进给系统动态特性研究

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-7页
目录	第7-9页
第一章 绪论	第9-17页
·论文研究的背景	第9-10页
·课题的来源及意义	第10页
·国内外进给系统的现状和发展趋势	第10-12页
·国内外进给系统的动态特性研究现状	第12-15页
·结构动力学特性的研究现状	第12-13页
·结构静动态特性的研究现状	第13-15页
·论文研究对象和主要内容	第15-17页
·研究对象	第15-16页
·论文的工作内容	第16-17页
第二章 基于VP技术的进给系统动态特性研究	第17-35页
·多体系统动力学研究的理论基础	第17-23页
·多刚体系统动力学理论	第17-18页
·ADAMS多刚体求解算法	第18-19页
·多柔性体系统动力学理论	第19-23页
·基于ADAMS建立进给系统虚拟样机模型	第23-25页
·进给系统仿真内容和步骤	第23-24页
·在ADAMS建立多刚体进给系统模型	第24-25页
·直线进给系统理论计算	第25-27页
·负载惯量匹配计算	第25-26页
·丝杠传动负载扭矩计算	第26页
·快速移动启动转矩计算	第26-27页
·不同工况下的进给系统仿真	第27-30页
·切削负载工况下的分析	第27-29页
·空载快速移动的分析	第29-30页
·进给系统切削平稳性分析	第30-34页
·在ADAMS中建立刚—柔耦合进给系统模型	第30-32页
·进给系统刚柔耦合模型的快速进给仿真	第32-34页
·本章小节	第34-35页
第三章 进给系统有限元模型的建立	第35-49页
·进给系统实体模型的建立	第35-38页
·进给系统的实体建模	第36页
·进给系统模型的简化	第36-38页
·进给系统有限元网格模型的建立	第38-41页
·建模方法的选择	第38页
·单元类型的选择	第38-39页
·Solid45单元有限元格式	第39页
·进给系统模型的网格划分	第39-41页
·进给系统结合面有限元模型的建立	第41-43页
·结合面的有限元建模方法	第41-42页
·进给系统结合面等效模型	第42-43页
·结合面参数的确定	第43-48页
·结合面参数识别的理论分析	第43-45页
·螺栓固定结合面参数的确定	第45-46页
·滚动导轨运动结合面参数的确定	第46页
·滚珠丝杠结合面参数的确定	第46-47页
·选用Combin14单元模拟结合面	第47-48页
·本章小结	第48-49页
第四章 基于FEM的进给系统静动态特性分析	第49-61页
·进给系统结构静动态特性分析	第49-51页
·进给系统静动态特性分析流程	第49-50页
·动态分析的算法——模态分析	第50-51页
·关键零部件静动态特性分析	第51-56页
·滚珠丝杠静力学分析	第51-53页
·滚珠丝杠模态分析	第53-56页
·进给系统整机静动态特性分析	第56-60页
·进给系统整机静力学分析	第56-57页
·进给系统整机模态分析	第57-60页
·本章小节	第60-61页
第五章 进给系统动态特性测试	第61-76页
·现场动态特性测试	第61-64页
·测试设备及简介	第61-62页
·测试系统框图及测点布置	第62-64页
·进给系统的多工况下动态特性测试及分析	第64-74页
·电主轴空运转的进给系统动态特性测试	第64-67页
·进给系统空载进给平稳性的动态测试	第67-72页
·切削工况下的进给系统动态特性测试	第72-74页
·有限元分析与测试结果对比	第74-75页
·本章小结	第75-76页
第六章 总结与展望	第76-78页
·全文总结	第76-77页
·研究展望	第77-78页
参考文献	第78-83页
致谢	第83-84页
攻读硕士学位期间的研究成果	第84页