基于SOA的德清车辆管理应用系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·项目背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-12页 |
| ·德清公安车辆管理现状 | 第12页 |
| ·本课题解决的关键问题 | 第12-13页 |
| ·本文主要内容与章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 相关技术分析与研究 | 第15-31页 |
| ·SOA基础 | 第15-19页 |
| ·Web服务 | 第15-16页 |
| ·Web服务描述语言 | 第16-17页 |
| ·简单对象访问协议 | 第17-19页 |
| ·WEB服务开发平台 | 第19-26页 |
| ·Axis2开发平台 | 第19-24页 |
| ·移动Web服务开发平台 | 第24-26页 |
| ·服务注册中心简介 | 第26-30页 |
| ·UDDI简介 | 第26-28页 |
| ·jUDDI体系结构 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第31-43页 |
| ·现有业务流程 | 第31-35页 |
| ·交警系统组织结构 | 第31-32页 |
| ·主要业务流程分析 | 第32-35页 |
| ·系统目标和需要解决的问题 | 第35-37页 |
| ·系统分析与设计 | 第37-40页 |
| ·SOA解决方案 | 第37-39页 |
| ·SOA架构的特点 | 第39-40页 |
| ·公安交警车辆管理应用系统架构 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于SOA交警车辆管理应用系统的实现 | 第43-64页 |
| ·WEB服务的实现 | 第43-50页 |
| ·代码优先与契约优先 | 第43-44页 |
| ·开发环境配置 | 第44-46页 |
| ·服务端实现 | 第46-48页 |
| ·客户端实现 | 第48-49页 |
| ·移动Web服务的研究 | 第49-50页 |
| ·JUDDI搭建服务注册中心 | 第50-52页 |
| ·jUDDI的配置 | 第50-52页 |
| ·车辆管理应用系统服务的注册、发布与删除 | 第52-62页 |
| ·UDDI4J简介 | 第52-53页 |
| ·车辆管理应用系统服务发布的实现 | 第53-58页 |
| ·车辆管理应用系统服务查询的实现 | 第58-61页 |
| ·车辆管理应用系统服务删除的实现 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 车辆管理应用系统的测试 | 第64-68页 |
| ·系统测试的意义 | 第64页 |
| ·系统试验床环境搭建 | 第64-65页 |
| ·系统测试步骤 | 第65页 |
| ·系统测试结果 | 第65-67页 |
| ·交警车辆管理应用系统测试 | 第65-66页 |
| ·Web服务使用测试 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·工作总结 | 第68页 |
| ·未来展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
