| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究目的和研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究创新 | 第16-17页 |
| ·研究的基本内容 | 第17-18页 |
| 1 物流发展的理论基础 | 第18-22页 |
| ·冰山理论 | 第18-19页 |
| ·黑暗大陆理论 | 第19页 |
| ·物流中心理论 | 第19-20页 |
| ·第三利润源理论 | 第20页 |
| ·效率背反理论 | 第20页 |
| ·策略中心理论 | 第20-21页 |
| ·服务中心理论 | 第21-22页 |
| 2 中国物流业发展的历史和特征 | 第22-30页 |
| ·中国物流业发展的进程与现状 | 第22-25页 |
| ·计划经济时期物流业的发展 | 第22-23页 |
| ·改革开放时期物流业的发展 | 第23-24页 |
| ·中国物流业发展的现状 | 第24-25页 |
| ·中国物流业发展的特征 | 第25-30页 |
| ·物流业市场发展迅速 | 第25-26页 |
| ·物流业基础设施快速发展 | 第26-27页 |
| ·物流业发展的区域差异明显 | 第27-28页 |
| ·物流园区高速发展 | 第28页 |
| ·外国公司快速进入中国物流市场 | 第28-30页 |
| 3 中国物流产业发展存在的问题 | 第30-33页 |
| ·落后的基础设施 | 第30页 |
| ·管制 | 第30-31页 |
| ·官僚主义和文化 | 第31页 |
| ·缺乏培训 | 第31页 |
| ·信息和通信技术 | 第31页 |
| ·欠发达的国内产业 | 第31页 |
| ·高昂的运输成本 | 第31页 |
| ·仓储能力匮乏 | 第31页 |
| ·区域不平衡 | 第31-33页 |
| 4. 影响中国物流业发展的因素 | 第33-43页 |
| ·影响中国物流业发展的宏观因素 | 第33-36页 |
| ·经济快速发展的影响 | 第33页 |
| ·加入WTO 的影响 | 第33-34页 |
| ·电子商务的影响 | 第34-35页 |
| ·2010 年上海世博会的影响 | 第35-36页 |
| ·影响中国物流业发展的微观因素 | 第36-40页 |
| ·亚洲区域内部贸易的增长 | 第36页 |
| ·航空运输 | 第36页 |
| ·公路托运 | 第36-37页 |
| ·快递和电子商务 | 第37页 |
| ·港口业 | 第37-38页 |
| ·大容积港口 | 第38-39页 |
| ·港口发展 | 第39页 |
| ·造船业 | 第39-40页 |
| ·集装箱制造 | 第40页 |
| ·铁路 | 第40页 |
| ·仓储 | 第40页 |
| ·金融危机后中国物流业的发展 | 第40-43页 |
| ·金融动荡对中国物流业的负面影响 | 第40-41页 |
| ·金融风暴给中国物流行业发展带来的机遇 | 第41-43页 |
| 5 中国物流行业发展对经济和基础设施建设的影响分析 | 第43-67页 |
| ·对中国经济的影响 | 第43-57页 |
| ·对GDP 的影响 | 第43-45页 |
| ·对生产的影响 | 第45-46页 |
| ·对消费的影响 | 第46-49页 |
| ·对中国吸引对外直接投资的影响 | 第49-52页 |
| ·对进出口的影响 | 第52-57页 |
| ·对中国基础设施建设的影响 | 第57-67页 |
| ·航道建设 | 第58-61页 |
| ·机场建设 | 第61-63页 |
| ·公路建设 | 第63-64页 |
| ·铁路建设 | 第64-65页 |
| ·仓储建设 | 第65-67页 |
| 6 中国物流业发展的经验和启示 | 第67-76页 |
| ·中国物流业发展的经验 | 第67-69页 |
| ·重视基础设施的建设 | 第67-68页 |
| ·加强市场准入问题的解决 | 第68页 |
| ·加强规划物流行业的发展 | 第68-69页 |
| ·中国发展物流业的经验对阿尔及利亚物流业发展的启示 | 第69-76页 |
| ·阿尔及利亚的经济概述和物流业 | 第69-73页 |
| ·促进国际物流业发展的有效措施 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |