民用机场建设项目集成管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 创新点摘要 | 第7-11页 |
| 第1章 综述 | 第11-17页 |
| ·论文选题的背景和研究目的 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·本课题的相关研究状况 | 第12-16页 |
| ·国际研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·论文的主要研究内容及研究思路 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| 第2章 基本理论 | 第17-32页 |
| ·集成管理理论基础 | 第17-28页 |
| ·集成的内涵及其特征分析 | 第17-21页 |
| ·集成方法论分析 | 第21-25页 |
| ·集成管理及其特点分析 | 第25-28页 |
| ·集成管理的基础原理 | 第28-29页 |
| ·集成管理的整体寻优原理 | 第28-29页 |
| ·集成管理的创新系统原理 | 第29页 |
| ·集成管理运行机理 | 第29-32页 |
| ·战略与超前策划：理念集成 | 第29-30页 |
| ·组织与界面管理：组织集成 | 第30页 |
| ·信息与系统控制：方法集成 | 第30-32页 |
| 第3章 我国民用机场建设项目的管理特征 | 第32-38页 |
| ·民用机场项目系统结构 | 第32-33页 |
| ·民用机场工程项目的特征 | 第33-35页 |
| ·建设管理程序复杂 | 第33页 |
| ·规划设计可持续 | 第33页 |
| ·改善区域经济发展 | 第33-34页 |
| ·投资庞大 | 第34页 |
| ·技术含量高 | 第34页 |
| ·数字化程度高 | 第34页 |
| ·验收程序复杂、建设工期紧 | 第34-35页 |
| ·政府参与多 | 第35页 |
| ·民用机场的建设项目管理特点 | 第35-38页 |
| ·工程质量要求高 | 第35页 |
| ·工程进度控制难 | 第35-36页 |
| ·工程协调复杂 | 第36页 |
| ·工程投资管理难 | 第36-37页 |
| ·工程信息管理难 | 第37页 |
| ·项目风险管理难 | 第37-38页 |
| 第4章 民用机场建设项目集成管理的问题和对策 | 第38-48页 |
| ·我国民用机场建设项目管理现状和存在问题 | 第38-42页 |
| ·管理现状 | 第38-40页 |
| ·存在的问题 | 第40-41页 |
| ·传统管理模式的弊端 | 第41-42页 |
| ·改进我国民用机场建设项目管理的对策 | 第42-48页 |
| ·推陈出新,建立新型管理模式 | 第42-44页 |
| ·科学的项目管理组织机构建立原则 | 第44-45页 |
| ·科学的机场工程项目人力资源管理 | 第45-48页 |
| 第5章 案例分析 | 第48-63页 |
| ·萨尔图机场建设项目概述 | 第48页 |
| ·萨尔图机场集成管理模式与方法分析 | 第48-59页 |
| ·以时间管理为理念的计划管理体系 | 第48-51页 |
| ·协调管理复杂的组织系统 | 第51-53页 |
| ·投资控制模式 | 第53-58页 |
| ·稳定安全管理模式 | 第58-59页 |
| ·完善萨尔图机场建设集成管理的对策 | 第59-63页 |
| ·完善政府投资项目管理法律体系 | 第59-60页 |
| ·完善政府投资项目管理的运行机制 | 第60-62页 |
| ·建立有效的沟通机制 | 第62页 |
| ·试行工程保险和担保制度 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 工程硕士专业学位论文摘要 | 第68-74页 |
