气路静电监测信号处理及测试系统设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·静电监测技术研究历史和研究现状 | 第12-14页 |
| ·静电监测信号的处理分析 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 航空发动机气路静电监测技术 | 第17-25页 |
| ·航空发动机常用的监测技术 | 第17-18页 |
| ·发动机状态诊断 | 第17页 |
| ·发动机转子系统故障诊断 | 第17页 |
| ·发动机磨损状态诊断 | 第17-18页 |
| ·发动机孔探检测技术 | 第18页 |
| ·航空发动机气路静电监测技术 | 第18-22页 |
| ·故障颗粒产生机理 | 第18-19页 |
| ·故障颗粒荷电机理 | 第19-20页 |
| ·气路静电监测原理 | 第20-22页 |
| ·气路静电监测模拟实验装置简介 | 第22-25页 |
| ·模拟实验台 | 第22-23页 |
| ·实验信号的获取方法 | 第23-25页 |
| 第三章 静电监测信号降噪方法研究 | 第25-39页 |
| ·静电监测信号特点分析 | 第25-26页 |
| ·静电监测信号去工频处理方法研究 | 第26-30页 |
| ·陷波器法 | 第26-28页 |
| ·小波与傅立叶变换耦合法 | 第28-29页 |
| ·自适应抵消器法 | 第29-30页 |
| ·静电监测信号降噪处理方法研究 | 第30-35页 |
| ·小波阈值滤波法 | 第31-32页 |
| ·小波域相关滤波法 | 第32-34页 |
| ·中值滤波法 | 第34-35页 |
| ·降噪方法处理结果对比与分析 | 第35-39页 |
| ·去工频处理效果对比分析 | 第35-36页 |
| ·消噪处理效果对比分析 | 第36-39页 |
| 第四章 静电监测信号奇异点检测方法研究 | 第39-48页 |
| ·奇异点检测方法概述 | 第39-43页 |
| ·信号的奇异点描述 | 第39-40页 |
| ·小波模极大值法 | 第40-43页 |
| ·小波函数及其参数的选择 | 第43-44页 |
| ·奇异点的定位及奇异度 | 第44-45页 |
| ·奇异点的定位 | 第44-45页 |
| ·奇异性的计算 | 第45页 |
| ·基于小波模极大值的静电监测信号奇异点检测 | 第45-48页 |
| 第五章 静电监测系统开发 | 第48-61页 |
| ·系统组成 | 第48页 |
| ·虚拟仪器简介 | 第48-50页 |
| ·虚拟仪器与LabVIEW | 第48-49页 |
| ·LabVIEW 与Matlab 接口方法 | 第49-50页 |
| ·硬件配置及数据采集 | 第50-54页 |
| ·航空发动机气路模拟实验硬件配置系统 | 第50-51页 |
| ·传感器选择 | 第51-53页 |
| ·数据采集卡 | 第53-54页 |
| ·软件设计 | 第54-61页 |
| ·欢迎界面 | 第55-56页 |
| ·数据采集模块 | 第56-58页 |
| ·数据分析模块 | 第58-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·论文研究的内容总结 | 第61页 |
| ·进一步的研究工作和本论文研究中存在的问题 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
