基于断裂力学的船舶典型节点疲劳寿命预报
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·船舶结构疲劳评估方法综述 | 第13-18页 |
| ·S-N 曲线法 | 第14-16页 |
| ·断裂力学方法 | 第16-17页 |
| ·可靠性方法 | 第17-18页 |
| ·论文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 断裂强度的表征方法概述 | 第20-37页 |
| ·计算K 的方法 | 第20-34页 |
| ·裂纹尖端张开位移(COD) | 第20-22页 |
| ·应力强度因子K | 第22-24页 |
| ·J 积分 | 第24-29页 |
| ·Green 函数法 | 第29-34页 |
| ·裂纹扩展方向判据 | 第34-36页 |
| ·常用的简单裂纹判据 | 第34-35页 |
| ·常用的复合型裂纹判据 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 船舶典型节点疲劳寿命计算方法 | 第37-48页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·裂纹扩展方向的确定 | 第37页 |
| ·裂纹模型的建立 | 第37-38页 |
| ·K 的有限元计算方法 | 第38-39页 |
| ·裂纹扩展率的计算方法 | 第39-45页 |
| ·残余应力及其应力强度因子 | 第45-46页 |
| ·疲劳寿命计算方法的一般过程 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 船舶典型节点疲劳寿命的预报 | 第48-60页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·典型节点的种类 | 第48-49页 |
| ·典型节点模型的建立和载荷 | 第49-50页 |
| ·双层底结构 | 第50-53页 |
| ·双层底的完整模型 | 第50页 |
| ·带裂纹的外底模型 | 第50-53页 |
| ·甲板结构 | 第53-57页 |
| ·甲板的完整模型 | 第53-54页 |
| ·带裂纹的甲板结构 | 第54-57页 |
| ·双层底和甲板应力强度因子及其处理 | 第57-58页 |
| ·双层底和甲板寿命 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 复杂应力场中多裂纹疲劳寿命扩展预报 | 第60-71页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·结构模型 | 第60-61页 |
| ·疲劳寿命计算的数学模型 | 第61-62页 |
| ·计算步骤 | 第62-63页 |
| ·计算结果比较 | 第63-66页 |
| ·裂纹萌生区域 | 第63-64页 |
| ·裂纹扩展路径 | 第64-66页 |
| ·疲劳寿命预报 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 考虑载荷次序效应潜艇节点疲劳寿命预报 | 第71-81页 |
| ·概述 | 第71页 |
| ·计算模型 | 第71-72页 |
| ·静水压力和初始裂纹 | 第72-73页 |
| ·裂纹扩展率公式 | 第73-77页 |
| ·压应力 | 第75页 |
| ·应力集中 | 第75页 |
| ·残余应力 | 第75-76页 |
| ·潜艇壳曲率 | 第76页 |
| ·周向应力 | 第76-77页 |
| ·其他参数 | 第77页 |
| ·潜艇的疲劳寿命 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88页 |
