风帆助航船舶典型航线能效营运指数研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文背景及意义 | 第10-12页 |
| ·论文主要研究工作 | 第12-13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 能效营运指数(EEOI)综合分析 | 第14-25页 |
| ·EEOI发展历程 | 第14-16页 |
| ·EEOI概述 | 第16-23页 |
| ·EEOI浅析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 风帆助航船舶主机能量系统分析 | 第25-47页 |
| ·风帆受力情况介绍 | 第25-27页 |
| ·风帆助航船舶能量传递研究 | 第27-30页 |
| ·主机转速和功率的计算 | 第30-39页 |
| ·满载工况时主机转速和输出功率的计算 | 第31-36页 |
| ·压载工况主机转速和功率的计算 | 第36-39页 |
| ·5S60MC柴油机功率和转速稳定性探讨 | 第39-43页 |
| ·主机耗油率的确定 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 风帆助航船舶电站及锅炉能量系统分析 | 第47-55页 |
| ·风帆助航船电站负载变化研究 | 第47-49页 |
| ·船舶电站耗油量的计算 | 第49-51页 |
| ·风帆助航船锅炉工作状态研究 | 第51-54页 |
| ·锅炉耗油量的计算 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 航次能效营运管理方案研究 | 第55-63页 |
| ·营运船舶管理方案研究 | 第55-56页 |
| ·典型航线下固定航速EEOI指数的确定 | 第56-60页 |
| ·无帆航行航次EEOI指数 | 第56-57页 |
| ·风帆助航船航次EEOI指数 | 第57-60页 |
| ·"文竹海"轮运营管理优化方法 | 第60-61页 |
| ·优化结果分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 符号和缩略词说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
