摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-26页 |
·选题背景及意义 | 第12-15页 |
·研究背景 | 第12-14页 |
·研究目的和意义 | 第14-15页 |
·国内外研究现状分析 | 第15-24页 |
·国内外道路危险货物运输风险分析 | 第15-19页 |
·国内外道路危险货物运输路径优化 | 第19-22页 |
·研究中存在的问题 | 第22-24页 |
·本文主要研究内容及技术路线 | 第24-26页 |
·主要研究内容 | 第24-25页 |
·采用的技术路线 | 第25-26页 |
第二章 道路危险货物运输事故统计及形成机理 | 第26-49页 |
·道路危险货物运输事故的定义和分类 | 第26-28页 |
·道路危险货物运输事故的定义 | 第26页 |
·道路危险货物运输事故的分类 | 第26-28页 |
·国外道路危险货物运输事故统计分析 | 第28-30页 |
·危险货物运输量和周转量 | 第28-29页 |
·危险货物运输事故概况 | 第29-30页 |
·国内道路危险货物运输事故统计分析 | 第30-37页 |
·我国道路危险货物运输事故总体概况 | 第30-31页 |
·道路危险货物运输事故的分类统计 | 第31-35页 |
·其它类型事故统计 | 第35-37页 |
·道路危险货物运输事故的形成机理 | 第37-45页 |
·道路危险货物运输事故影响因素——“5M”因素 | 第37-43页 |
·道路危险货物运输事故成因机理 | 第43-45页 |
·若干道路危险货物运输风险减缓的措施 | 第45-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第三章 道路危险货物运输风险多维度评价 | 第49-81页 |
·道路危险货物运输风险的定义 | 第49-50页 |
·道路危险货物运输风险多维度评价程序 | 第50-52页 |
·道路危险货物运输泄漏事故概率分析 | 第52-66页 |
·道路危险货物运输泄漏事故的基本概率 | 第52-56页 |
·道路危险货物运输泄漏事故概率的修正 | 第56-62页 |
·道路危险货物运输泄漏事故伤害模型的概率 | 第62-66页 |
·道路危险货物运输事故后果分析 | 第66-77页 |
·道路危险货物运输事故影响区域的确定 | 第67-70页 |
·道路危险货物运输事故后果严重度及风险评价 | 第70-77页 |
·改进后的道路危险货物运输风险评价模型 | 第77-79页 |
·本章小结 | 第79-81页 |
第四章 静态多目标道路危险货物运输路线优化 | 第81-94页 |
·静态单点多目标最优路径算法 | 第81-87页 |
·问题的描述 | 第81-82页 |
·数学模型的建立与分析 | 第82-83页 |
·单点多目标最优路线算法的求解 | 第83-85页 |
·算例分析 | 第85-87页 |
·静态多点多目标最优路径算法 | 第87-93页 |
·问题的描述 | 第87-90页 |
·数学模型的建立与分析 | 第90-93页 |
·本章小结 | 第93-94页 |
第五章 带时间窗的时变多目标道路危险货物运输路线优化 | 第94-107页 |
·问题的描述 | 第94-95页 |
·数学模型的建立与分析 | 第95-99页 |
·带时间窗的时变多目标路线优化算法的求解 | 第99-103页 |
·时空网络方法 | 第99-102页 |
·动态规划方法 | 第102-103页 |
·算例分析 | 第103-105页 |
·本章小结 | 第105-107页 |
第六章 实例运用 | 第107-131页 |
·陕西省道路危险货物运输现状 | 第107页 |
·实例基本情况 | 第107-110页 |
·运输企业概况 | 第107-108页 |
·实例危险货物理化特性 | 第108页 |
·实例运输路线的基本情况 | 第108-110页 |
·实例的风险分析 | 第110-117页 |
·LPG运输事故概率修正系数的确定 | 第110-114页 |
·LPG运输事故后果分析 | 第114-117页 |
·算法应用 | 第117-129页 |
·路段的运行时间和运输成本 | 第117-118页 |
·静态单点多目标最优路径算法的应用 | 第118-120页 |
·时变单点多目标最优路径算法的应用 | 第120-129页 |
·结果讨论 | 第129-131页 |
结论与展望 | 第131-134页 |
参考文献 | 第134-144页 |
攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第144-145页 |
致谢 | 第145页 |