地铁隧道火灾中回燃现象的模拟研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·腔室火灾中的回燃现象研究进展 | 第12-15页 |
| ·盐水模拟实验 | 第13页 |
| ·回燃实验 | 第13-14页 |
| ·数值模拟 | 第14页 |
| ·回燃现象的动力模型 | 第14-15页 |
| ·抑制回燃现象的手段 | 第15页 |
| ·地铁隧道火灾中的回燃现象 | 第15-17页 |
| ·地铁隧道火灾中出现回燃现象的可能性 | 第16页 |
| ·腔体回燃研究的结果不能直接用于地铁回燃 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 实验装置的研制与调试 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·地铁隧道模型的研制 | 第19-28页 |
| ·1:8缩尺地铁隧道模型实验台的研制 | 第19-23页 |
| ·测量设备的研制 | 第23-28页 |
| ·实验装置的调试 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 回燃现象的缩尺模型实验研究 | 第30-51页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·实验数据及其分析 | 第30-37页 |
| ·燃料可燃界限图讨论 | 第37-39页 |
| ·点火延迟分析 | 第39-42页 |
| ·抑制方法的探讨 | 第42-43页 |
| ·典型实验数据分析 | 第43-49页 |
| ·图象数据 | 第43-46页 |
| ·气体组分数据 | 第46-47页 |
| ·温度数据 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 回燃现象的突变分析 | 第51-62页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·突变理论概述 | 第51-53页 |
| ·突变理论简介 | 第51-53页 |
| ·渐变与突变 | 第53页 |
| ·突变理论在火灾科学中的应用 | 第53-54页 |
| ·地铁隧道回燃现象的是一种典型的突变行为 | 第54-57页 |
| ·地铁隧道火灾回燃的控制因素 | 第57-58页 |
| ·地铁隧道回燃突变类型的确定 | 第57-58页 |
| ·控制变量的量化 | 第58页 |
| ·地铁隧道回燃现象的突变动力学 | 第58-60页 |
| ·工况讨论 | 第60-61页 |
| ·K≥0 | 第60页 |
| ·K<0 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 5 回燃前烟流分布的数值模拟研究 | 第62-70页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·数学模型 | 第62-63页 |
| ·计算模型的建立 | 第63-64页 |
| ·几何模型 | 第63-64页 |
| ·参数设置 | 第64页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第64页 |
| ·模拟结果分析 | 第64-69页 |
| ·烟流分布 | 第64-68页 |
| ·温度 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
