城市轨道交通微幅振动对西安南城墙的影响分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·轨道交通振动对周围环境的影响 | 第10-11页 |
| ·对人的影响 | 第10页 |
| ·对建筑物尤其是敏感建筑和古建筑的影响 | 第10-11页 |
| ·交通轨道振动对精密仪器的影响 | 第11页 |
| ·国内外研究成果 | 第11-17页 |
| ·地铁列车振动产生的原因 | 第12页 |
| ·地铁列车振动的传播方式 | 第12页 |
| ·地体列车振动的传播途径 | 第12-13页 |
| ·地铁列车振动的研究内容与方法 | 第13-14页 |
| ·轨道交通列车荷载 | 第14-15页 |
| ·振动的衰减规律 | 第15-16页 |
| ·列车振动对古建筑的影响 | 第16-17页 |
| ·保护古城墙的意义 | 第17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-19页 |
| 2 工程背景 | 第19-32页 |
| ·西安地铁 | 第19-21页 |
| ·西安地铁概况 | 第19-20页 |
| ·地铁二号线线路简介 | 第20-21页 |
| ·西安城墙概况 | 第21-24页 |
| ·工程材料及参数 | 第24-28页 |
| ·土体动力特性 | 第24页 |
| ·模型材料 | 第24页 |
| ·材料动力学参数的确定 | 第24-28页 |
| ·有限元简介 | 第28页 |
| ·数值模拟方法介绍 | 第28页 |
| ·有限单元方法概述 | 第28页 |
| ·动力方程及其解法 | 第28-31页 |
| ·动力运动方程 | 第28-29页 |
| ·动力有限元计算方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 地铁振动相关参数研究 | 第32-46页 |
| ·列车荷载 | 第32-35页 |
| ·荷载的确定 | 第32-35页 |
| ·列车荷载到地面的衰减 | 第35页 |
| ·SOLID92 单元描述 | 第35-36页 |
| ·计算模型尺寸 | 第36-37页 |
| ·单元网格尺寸分析 | 第37-40页 |
| ·时间积分步长 | 第40-41页 |
| ·人工边界 | 第41-43页 |
| ·自由边界 | 第42页 |
| ·粘弹性动力人工边界 | 第42-43页 |
| ·阻尼特性 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 地铁振动的数值响应分析 | 第46-65页 |
| ·ANSYS 有限元模型 | 第46-47页 |
| ·模态分析 | 第47-48页 |
| ·ANSYS 瞬态分析 | 第48-61页 |
| ·工况一、地铁列车单线运行通过模型A | 第48-51页 |
| ·工况二、地铁列车双线运行通过模型A | 第51-54页 |
| ·工况三、地铁列车单线运行通过模型B | 第54-56页 |
| ·工况四、地铁列车双线运行通过模型B | 第56-58页 |
| ·工况五、地铁列车单线运行通过模型C | 第58-61页 |
| ·城墙振动控制初步探讨 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·本文总结 | 第65-66页 |
| ·本文存在的问题与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间已(待)发表的论文 | 第74页 |
