模块化设计理论及在客车车身设计中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·客车模块化设计的关键技术 | 第15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 模块化设计理论 | 第17-28页 |
| ·模块与模块化概念 | 第17-18页 |
| ·模块的定义及其特征 | 第17-18页 |
| ·模块化的定义及过程特点 | 第18页 |
| ·模块化设计的技术经济价值 | 第18-21页 |
| ·模块化设计方法 | 第21-24页 |
| ·产品方案设计 | 第22页 |
| ·基型模块的改型 | 第22页 |
| ·专用模块的设计 | 第22-23页 |
| ·接口设计 | 第23-24页 |
| ·模块化产品设计分类 | 第24-26页 |
| ·全新产品的模块化设计 | 第24-25页 |
| ·变型产品的模块化设计 | 第25页 |
| ·已有产品的模块化改造设计 | 第25-26页 |
| ·模块化设计与CAD | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 客车模块化设计 | 第28-41页 |
| ·客车产品需求的获取 | 第29-31页 |
| ·客户群的模糊聚类分析 | 第31-33页 |
| ·基于层次分析的客车产品型谱的确定 | 第33-37页 |
| ·层次分析方法原理及步骤 | 第33-34页 |
| ·AHP法在客车产品需求分析应用 | 第34-37页 |
| ·基于成熟车型的客车模块化方案设计 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 客车车身模块划分 | 第41-56页 |
| ·模块划分理论 | 第41-43页 |
| ·模块规模与数量的关系 | 第41-42页 |
| ·模块划分的角度 | 第42页 |
| ·模块层次特性 | 第42-43页 |
| ·模块划分方法 | 第43页 |
| ·客车车身模块划分 | 第43-48页 |
| ·高层次模块 | 第43-45页 |
| ·次层次模块 | 第45-48页 |
| ·通用模块与专用模的划分 | 第48-51页 |
| ·通用模块的确定 | 第48-49页 |
| ·专用模块的划分 | 第49-50页 |
| ·接口方式 | 第50-51页 |
| ·模块划分结果的评价 | 第51-52页 |
| ·模块之间的相似性 | 第52-55页 |
| ·特征要素的选取 | 第52-53页 |
| ·权重的确定 | 第53-54页 |
| ·相似矩阵的确定 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 客车模块编码与数据库开发 | 第56-66页 |
| ·编码的编制方法 | 第56-58页 |
| ·模块数据库 | 第58-65页 |
| ·模块管理系统的总体设计 | 第58-59页 |
| ·系统流程分析 | 第59-60页 |
| ·数据库设计 | 第60-62页 |
| ·界面设计与数据库实现 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第70页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第70页 |
