| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题的背景与意义 | 第7-8页 |
| ·交通流理论的研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 交通流的流体动力学理论 | 第11-24页 |
| ·交通流中的物理量 | 第11-13页 |
| ·交通流的动力学模型 | 第13-24页 |
| 第三章 交通流的数学模型 | 第24-39页 |
| ·交通流的连续性假设 | 第24-25页 |
| ·研究交通流的欧拉方法 | 第25-27页 |
| ·交通流的连续性方程 | 第27-28页 |
| ·交通流的欧拉方程 | 第28-29页 |
| ·交通压力 | 第29-30页 |
| ·车辆跟驰分析的速度－密度关系 | 第30-32页 |
| ·粘性交通流的运动微分方程 | 第32-39页 |
| 第四章 交通流的有限差分格式 | 第39-57页 |
| ·有限差分方法的基本概念 | 第40-42页 |
| ·差分格式的构造 | 第42-50页 |
| ·差分格式的筛选 | 第50-57页 |
| 第五章 交通流问题的数值模拟 | 第57-70页 |
| ·红绿灯交通流的数值模拟 | 第57-66页 |
| ·高速公路事故交通流的数值模拟 | 第66-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 摘要 | 第76-79页 |
| ABSTRACT | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |