104阀列车空气制动系统仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-14页 |
| 1.我国制动技术的发展 | 第10-12页 |
| 2.问题的提出 | 第12页 |
| 3.国内外研究情况 | 第12-13页 |
| 4.采用的方法 | 第13页 |
| 5.模拟研究的意义 | 第13页 |
| 6.本文主要内容 | 第13-14页 |
| 第一章 104型空气制动阀 | 第14-24页 |
| ·104型空气制动阀组成 | 第14-17页 |
| ·中间体 | 第14页 |
| ·主阀 | 第14-16页 |
| ·紧急阀 | 第16-17页 |
| ·104型制动机的作用原理 | 第17-22页 |
| ·充气缓解位 | 第17-18页 |
| ·常用制动位 | 第18-20页 |
| ·制动中立位 | 第20-21页 |
| ·紧急制动位 | 第21-22页 |
| ·104阀的稳定性、安定性及自动补风作用 | 第22-23页 |
| ·稳定性 | 第22页 |
| ·安定性 | 第22-23页 |
| ·自动补风作用 | 第23页 |
| ·104型空气制动机特点 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 仿真系统的空气流动理论 | 第24-28页 |
| ·气体流动基本方程 | 第25页 |
| ·特征方程 | 第25-26页 |
| ·在计算机上的求解方法 | 第26-27页 |
| ·边界条件 | 第27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 仿真系统理论模型 | 第28-43页 |
| ·仿真模型介绍 | 第28-30页 |
| ·管路、腔室介绍 | 第28-29页 |
| ·漏泄及管路阻力说明 | 第29页 |
| ·阀口变量介绍 | 第29-30页 |
| ·气体流通通路及阀口开关状态介绍 | 第30-35页 |
| ·充气缓解通路介绍 | 第30-31页 |
| ·一段局减通路介绍 | 第31-32页 |
| ·常用制动通路介绍 | 第32-33页 |
| ·紧急制动通路介绍 | 第33-34页 |
| ·制动保压通路介绍 | 第34-35页 |
| ·模型中移动部件受力分析 | 第35-42页 |
| ·作用部中移动部件受力分析 | 第35-37页 |
| ·局减阀受力分析 | 第37页 |
| ·均衡部中移动部件受力分析 | 第37-39页 |
| ·充气部中移动部件受力分析 | 第39-40页 |
| ·增压阀受力分析 | 第40页 |
| ·紧急阀中移动部件受力分析 | 第40-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 仿真程序介绍 | 第43-51页 |
| ·仿真程序功能及使用方法 | 第43-45页 |
| ·活塞及弹簧变量名称和取值 | 第45-47页 |
| ·活塞有效面积 | 第45-46页 |
| ·活塞重量 | 第46页 |
| ·阀内移动部件摩擦力 | 第46页 |
| ·弹簧弹力 | 第46-47页 |
| ·阀口及腔室压力变量 | 第47-48页 |
| ·阀口变量 | 第47页 |
| ·腔室压力变量 | 第47-48页 |
| ·管端号及活塞位置变量 | 第48-49页 |
| ·管端号变量 | 第48页 |
| ·活塞位置变量 | 第48-49页 |
| ·管路及缸室编号 | 第49页 |
| 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 仿真系统结果 | 第51-62页 |
| ·仿真模型正确性验证 | 第51-54页 |
| ·仿真模型基本计算参数 | 第51页 |
| ·紧急制动工况验证 | 第51-52页 |
| ·常用制动及缓解工况验证 | 第52-54页 |
| ·6辆车仿真情况 | 第54-56页 |
| ·仿真模型基本计算参数 | 第54页 |
| ·紧急制动工况 | 第54-55页 |
| ·常用制动及缓解工况 | 第55-56页 |
| ·25辆车仿真情况 | 第56-59页 |
| ·仿真模型基本计算参数 | 第56页 |
| ·紧急制动工况 | 第56-57页 |
| ·常用制动及缓解工况 | 第57-58页 |
| ·编组辆数的影响 | 第58页 |
| ·压力梯度问题 | 第58-59页 |
| ·通过计算制动距离验证仿真结果的正确性 | 第59-60页 |
| ·使用104阀的快速货车制动能力预测 | 第60-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 参数影响 | 第62-72页 |
| ·活塞面积影响 | 第62-64页 |
| ·主活塞面积影响 | 第62-63页 |
| ·均衡活塞面积影响 | 第63页 |
| ·紧急活塞面积影响 | 第63页 |
| ·充气活塞面积 | 第63-64页 |
| ·活塞重量影响 | 第64-67页 |
| ·主活塞重量影响 | 第64-65页 |
| ·均衡活塞重量影响 | 第65页 |
| ·紧急活塞重量影响 | 第65-66页 |
| ·充气活塞重量影响 | 第66-67页 |
| ·弹簧影响 | 第67-69页 |
| ·稳定弹簧影响 | 第67页 |
| ·安定弹簧影响 | 第67-68页 |
| ·均衡阀弹簧影响 | 第68页 |
| ·放风阀弹簧影响 | 第68-69页 |
| ·管路影响 | 第69-71页 |
| ·主管长度变化影响 | 第69-70页 |
| ·支管长度变化影响 | 第70页 |
| ·阀体与工作风缸间连接管长度变化影响 | 第70页 |
| ·阀体与制动缸间连接管长度变化影响 | 第70页 |
| ·阀体与副风缸间连接管长度变化影响 | 第70-71页 |
| ·参数影响建议 | 第71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
