电控汽油机喷油控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·本课题的研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·本课题研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 汽油机电子控制系统 | 第13-17页 |
| ·汽油机电子控制系统的组成 | 第13页 |
| ·汽油机电子控制系统中的控制变量 | 第13-14页 |
| ·汽油机电子控制系统中的信息流动过程 | 第14页 |
| ·系统控制原理 | 第14-16页 |
| ·电控系统控制策略的分类 | 第16-17页 |
| 第三章 燃油喷射系统控制策略研究 | 第17-46页 |
| ·燃油系统控制概述 | 第17页 |
| ·供油系统组成及原理 | 第17-20页 |
| ·燃油泵总成 | 第18页 |
| ·油轨总成 | 第18-19页 |
| ·喷油器 | 第19-20页 |
| ·电控燃油系统的控制方法 | 第20-26页 |
| ·PID控制方法 | 第20-21页 |
| ·基于模型的空燃比控制方法 | 第21-22页 |
| ·基于人工智能的空燃比控制策略 | 第22-26页 |
| ·空燃比的控制 | 第26-33页 |
| ·空燃比的控制要求 | 第26-29页 |
| ·影响空燃比精确控制的难点 | 第29页 |
| ·空燃比控制方式 | 第29-31页 |
| ·影响空燃比控制的因素 | 第31-33页 |
| ·燃油喷射控制策略 | 第33-40页 |
| ·基本喷油脉宽的确定 | 第33-36页 |
| ·喷油补偿脉宽的建立 | 第36-40页 |
| ·喷油正时的控制 | 第40页 |
| ·各工况喷油控制 | 第40-45页 |
| ·起动拖转期 | 第40-41页 |
| ·暖机期 | 第41页 |
| ·怠速状态油量控制 | 第41-42页 |
| ·正常运行工况的喷油控制 | 第42-44页 |
| ·功率加浓校正 | 第44页 |
| ·喷射延迟和传输延迟 | 第44-45页 |
| ·安全保护模式 | 第45-46页 |
| ·高速断油 | 第45页 |
| ·减速断油 | 第45页 |
| ·催化器保护模式 | 第45-46页 |
| 第四章 结论 | 第46-47页 |
| ·全文总结 | 第46页 |
| ·后续工作 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
