基于以太网的飞机电气参数测试系统设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·自动测试系统的概述 | 第8-10页 |
| ·自动测试系统的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·工业以太网 | 第12-13页 |
| ·论文研究的意义 | 第13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 飞机电气参数测试系统总体设计 | 第15-21页 |
| ·飞机电气系统概述 | 第15-17页 |
| ·飞机供电系统的作用和组成 | 第15-16页 |
| ·飞机供电系统的工作条件 | 第16-17页 |
| ·飞机电气参数测试要求简介 | 第17页 |
| ·系统结构及功能分析 | 第17-21页 |
| ·系统总体结构 | 第17-19页 |
| ·系统功能 | 第19-20页 |
| ·系统设计特点 | 第20-21页 |
| 第三章 系统硬件平台设计 | 第21-32页 |
| ·总线设计方案 | 第21-25页 |
| ·PXI总线 | 第21-23页 |
| ·以太网工作原理 | 第23-25页 |
| ·模块设计 | 第25-32页 |
| ·调理电路 | 第26-27页 |
| ·PXI数据采集模块 | 第27页 |
| ·双机箱同步 | 第27-30页 |
| ·负载控制 | 第30-32页 |
| 第四章 系统软件需求分析 | 第32-39页 |
| ·时统功能 | 第32-34页 |
| ·GPS概念 | 第32页 |
| ·GPS定时 | 第32-34页 |
| ·配置管理功能 | 第34-35页 |
| ·通信功能 | 第35-36页 |
| ·测试软件功能 | 第36-38页 |
| ·多通道波形监控 | 第36-37页 |
| ·系统状态监控 | 第37页 |
| ·电气参数特性分析 | 第37-38页 |
| ·负载分配 | 第38页 |
| ·用户界面分析 | 第38-39页 |
| 第五章 数据处理方法研究 | 第39-55页 |
| ·采样数据预处理 | 第39页 |
| ·采样数据的滤波处理 | 第39-41页 |
| ·算术平均滤波 | 第40页 |
| ·去极值平均滤波 | 第40页 |
| ·低通滤波 | 第40-41页 |
| ·交流稳态参数的分析与处理 | 第41-48页 |
| ·交流稳态电压有效值 | 第41-42页 |
| ·稳态频率 | 第42页 |
| ·电压不平衡和电压相位差 | 第42-43页 |
| ·交流畸变频谱 | 第43-45页 |
| ·交流电压波形参数 | 第45-46页 |
| ·交流电压调制参数 | 第46-47页 |
| ·交流频率调制参数 | 第47-48页 |
| ·直流稳态参数的分析与处理 | 第48-53页 |
| ·直流稳态电压 | 第48页 |
| ·直流电压脉动 | 第48-49页 |
| ·直流电压脉动频谱 | 第49-53页 |
| ·瞬态参数的分析与处理 | 第53-55页 |
| ·交流电压瞬变 | 第53-54页 |
| ·直流电压瞬变 | 第54页 |
| ·瞬态频率 | 第54-55页 |
| 第六章 测试系统的软件设计 | 第55-71页 |
| ·开发环境介绍 | 第55-58页 |
| ·LabVIEW的发展 | 第55页 |
| ·LabVIEW的结构 | 第55-56页 |
| ·LabVIEW的优势 | 第56-58页 |
| ·测试软件数据通信技术 | 第58-60页 |
| ·远程面板 | 第58-59页 |
| ·DataSocket | 第59页 |
| ·Ⅵ Server | 第59-60页 |
| ·测试软件设计 | 第60-67页 |
| ·试验管理软件 | 第60-65页 |
| ·测试应用软件 | 第65-67页 |
| ·测试系统问题分析 | 第67-71页 |
| ·测试结果分析 | 第67-68页 |
| ·同步误差分析 | 第68-70页 |
| ·数据存储问题 | 第70-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-74页 |
| ·主要工作总结 | 第71-72页 |
| ·未来工作展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 论文发表情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
