盾构隧道通缝拼装管片的上浮和错台研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·前言 | 第12-13页 |
| ·研究现状和存在的问题 | 第13-14页 |
| ·工程背景 | 第14-16页 |
| ·研究目的和内容 | 第16-17页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·创新性成果 | 第17-19页 |
| 第二章 地铁盾构隧道管片的上浮研究 | 第19-40页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·盾构隧道管片上浮现场监测研究 | 第19-26页 |
| ·上浮监测研究的目的 | 第20页 |
| ·监测内容及其设计 | 第20-22页 |
| ·监测组织 | 第22页 |
| ·监测数据整理及其分析 | 第22-26页 |
| ·管片上浮有限元数值模拟分析 | 第26-32页 |
| ·有限元模型的建立 | 第26-30页 |
| ·上浮模拟结果及分析 | 第30-32页 |
| ·管片上浮理论研究 | 第32-39页 |
| ·假设条件 | 第33页 |
| ·管片的受力分析 | 第33-34页 |
| ·管片的上浮 | 第34-36页 |
| ·工程实例计算 | 第36-39页 |
| ·本章结论 | 第39-40页 |
| 第三章 地铁盾构隧道管片的错台研究 | 第40-90页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·管片错台现场监测 | 第40-58页 |
| ·错台监测研究的目的 | 第40-41页 |
| ·监测内容及其设计 | 第41-47页 |
| ·监测组织方案 | 第47页 |
| ·监测数据整理及其分析 | 第47-58页 |
| ·管片错台的有限元数值模拟分析 | 第58-72页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-63页 |
| ·错台模拟结果及分析 | 第63-68页 |
| ·错台的影响因素分析 | 第68-72页 |
| ·管片错台的理论研究 | 第72-89页 |
| ·假设条件 | 第72页 |
| ·管片的受力分析 | 第72-74页 |
| ·管片的位移 | 第74-77页 |
| ·工程实例计算与分析 | 第77-89页 |
| ·本章结论 | 第89-90页 |
| 第四章 研究结论与展望 | 第90-93页 |
| ·研究结论 | 第90-91页 |
| ·隧道通缝拼装管片上浮的研究结论 | 第90-91页 |
| ·隧道通缝拼装管片错台的研究结论 | 第91页 |
| ·展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第96页 |
