舰船推进轴系抗冲击分析研究
| 第1章 绪论 | 第1-23页 |
| ·引言 | 第11-13页 |
| ·冲击概念、特点及其危害 | 第11-12页 |
| ·舰船推进轴系抗冲击研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·水下爆炸理论 | 第13-14页 |
| ·流固耦合理论和算法 | 第14-16页 |
| ·舰船结构爆炸动响应和破坏研究 | 第16-18页 |
| ·舰船机电设备抗冲击研究 | 第18-21页 |
| ·课题来源 | 第21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 舰船推进轴系抗冲击计算理论研究 | 第23-40页 |
| ·水下爆炸载荷理论 | 第23-27页 |
| ·水下爆炸压力波 | 第23-25页 |
| ·气泡运动 | 第25-26页 |
| ·气泡脉动引起的压力 | 第26-27页 |
| ·非接触爆炸载荷下舰船结构动响应的流固耦合理论 | 第27-32页 |
| ·流固耦合系统动力学模型的基本方程及边界条件 | 第27-29页 |
| ·流固耦合的有限元方程 | 第29-30页 |
| ·仿真计算实例 | 第30-32页 |
| ·舰船推进轴系抗冲击动力学模型 | 第32-36页 |
| ·梁单元 | 第32-33页 |
| ·弹簧单元 | 第33页 |
| ·圆盘单元 | 第33-34页 |
| ·轴系冲击振动运动方程 | 第34-36页 |
| ·舰船推进轴系冲击响应计算方法 | 第36-39页 |
| ·模态叠加法 | 第36-37页 |
| ·直接积分法 | 第37-38页 |
| ·冲击响应的谱分析方法 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 舰船推进轴系抗冲击模型分析研究 | 第40-54页 |
| ·大转动惯量部件的影响 | 第40-46页 |
| ·螺旋桨转动惯量的计算 | 第40-41页 |
| ·模型理论分析 | 第41页 |
| ·数值计算和结果分析 | 第41-46页 |
| ·轴承支承模型 | 第46-49页 |
| ·模型分析 | 第46页 |
| ·数值计算和结果分析 | 第46-49页 |
| ·轴承间隙 | 第49-52页 |
| ·模型分析 | 第49-50页 |
| ·数值计算和结果分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 舰船推进轴系抗冲击影响因素分析研究 | 第54-70页 |
| ·轴系转速 | 第55-60页 |
| ·概述 | 第55-56页 |
| ·数值计算和结果分析 | 第56-60页 |
| ·螺旋桨推力 | 第60-63页 |
| ·理论分析 | 第60-62页 |
| ·数值计算和结果分析 | 第62-63页 |
| ·几何非线性 | 第63-69页 |
| ·理论分析 | 第63-66页 |
| ·数值计算和结果分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 推进轴系建模理论实验验证和阻尼测定 | 第70-84页 |
| ·基本理论 | 第70-75页 |
| ·模型修正 | 第70-73页 |
| ·参数估计方法 | 第73-75页 |
| ·实验设计 | 第75-77页 |
| ·实验目的 | 第75页 |
| ·实验仪器 | 第75-76页 |
| ·实验过程 | 第76-77页 |
| ·实验结果与计算结果对比分析 | 第77-83页 |
| ·实验结果 | 第77-80页 |
| ·振型配对和相关性检验 | 第80-81页 |
| ·频率响应函数 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 舰船推进轴系抗冲击强度校核及优化设计 | 第84-99页 |
| ·B舰推进轴系抗冲击性能的改进设计 | 第84-87页 |
| ·改进方案的提出 | 第84-85页 |
| ·数值计算和分析 | 第85-87页 |
| ·B舰推进轴系抗冲击性能强度校核 | 第87-90页 |
| ·强度校核基本理论 | 第87-88页 |
| ·数值计算和分析 | 第88-90页 |
| ·抗冲击优化设计 | 第90-98页 |
| ·遗传算法概述 | 第90-91页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第91-95页 |
| ·数值计算和分析 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第7章 总结与展望 | 第99-108页 |
| ·全文总结 | 第99-100页 |
| ·研究展望 | 第100-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 附录1 发表的学术论文和参与的科研工作 | 第109页 |
