高速公路动态交通流仿真及应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 高速公路交通流特性分析 | 第13-21页 |
| ·高速公路系统交通流特性理论 | 第13-15页 |
| ·高速公路车辆特征 | 第13页 |
| ·高速公路交通流运行特征 | 第13-14页 |
| ·交通量、密度、速度之间的基本关系 | 第14-15页 |
| ·影响高速公路车流运行的因素 | 第15页 |
| ·高速公路基本路段交通流运行特性 | 第15-16页 |
| ·高速公路匝道口交通流运行特性 | 第16-18页 |
| ·入口匝道车辆运行特性 | 第16-17页 |
| ·出口匝道车辆运行特性 | 第17-18页 |
| ·交织区内交织车辆与非交织车辆运行特性 | 第18页 |
| ·高速公路收费站交通流运行特性 | 第18-21页 |
| 第三章 高速公路交通流仿真模型分析 | 第21-46页 |
| ·交通仿真概述 | 第21-23页 |
| ·交通仿真的定义 | 第21页 |
| ·交通仿真的分类 | 第21-23页 |
| ·道路设施模型 | 第23-24页 |
| ·道路设施模型的建立 | 第23-24页 |
| ·道路设施计算机图形模型 | 第24页 |
| ·车辆生成模型 | 第24-28页 |
| ·随机数的产生 | 第24-26页 |
| ·车辆到达分布 | 第26页 |
| ·车头时距分布 | 第26-27页 |
| ·车型分布 | 第27-28页 |
| ·驾驶员特性分布 | 第28页 |
| ·车辆跟驰模型 | 第28-33页 |
| ·车辆跟驰特性分析 | 第28-29页 |
| ·已有模型概述 | 第29-32页 |
| ·模型评价 | 第32-33页 |
| ·换车道模型 | 第33-38页 |
| ·已有模型概述 | 第33-38页 |
| ·模型评价 | 第38页 |
| ·匝道模型 | 第38-44页 |
| ·合流模型 | 第38-43页 |
| ·分流模型 | 第43-44页 |
| ·收费站服务模型 | 第44-46页 |
| ·排队系统分析 | 第44-45页 |
| ·排队系统性能指标 | 第45-46页 |
| 第四章 仿真程序设计与开发 | 第46-59页 |
| ·仿真系统整体框架 | 第46-47页 |
| ·仿真模块的实现 | 第47-54页 |
| ·输入模块 | 第47-48页 |
| ·仿真模块 | 第48-53页 |
| ·输出模块 | 第53-54页 |
| ·仿真系统的数据结构 | 第54-56页 |
| ·仿真程序界面 | 第56-59页 |
| 第五章 仿真应用研究 | 第59-70页 |
| ·匝道汇入车流对主线交通的影响研究 | 第59-69页 |
| ·仿真方案设计 | 第59-60页 |
| ·仿真结果分析 | 第60-69页 |
| ·主线道路施工的影响 | 第69页 |
| ·收费站通行能力分析 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-71页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第70页 |
| ·研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生在学期间公开发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
