高速机车走行部实时在线监测与诊断方法的研究

第1章 绪论	第1-14页
·机车走行部实时在线监测与诊断的意义	第9-10页
·国内外研究现状和发展	第10-11页
·状态监测与诊断的基本内容	第11-13页
·设备状态监测与诊断的任务、意义	第11页
·设备状态监测与诊断的主要内容	第11-13页
·本文的研究思路及主要内容	第13-14页
第2章 信号拾取及系统总体方案的研究	第14-21页
·机车走行部状态信息的获取	第14-17页
·机车走行部组成简介	第14-15页
·机车走行部状态信息的分类	第15-16页
·加速度信号的获取方法	第16-17页
·加速度传感器安装位置的研究	第17页
·系统总体方案与结构的研究	第17-21页
·信息采集方式及处理方式选择	第17-18页
·监测节点与上位机通讯方式选择	第18-19页
·系统总体组成方案设计	第19-21页
第3章 状态信息的数字处理与分析技术	第21-31页
·信号处理与分析目的	第21页
·信号的数字化处理	第21-23页
·信号采样基本原理简介	第21-22页
·量化的概念	第22-23页
·编码的概念	第23页
·信号的预处理	第23-25页
·定标	第23页
·异常点的剔除	第23-24页
·消除均值和多项式趋势项	第24-25页
·状态信息分析的基本方法	第25-31页
·幅域分析法	第25-26页
·频域分析法	第26-31页
第4章 齿轮的信号分析与提取	第31-46页
·齿轮的失效形式	第31-32页
·齿轮的疲劳断裂失效	第31页
·齿轮的磨损失效	第31页
·齿轮的擦伤失效	第31-32页
·齿轮的剥落脱落	第32页
·齿轮的振动机理	第32-34页
·齿轮的力学模型分析	第32-33页
·齿轮的固有频率	第33-34页
·齿轮的啮合振动	第34页
·齿轮的振动信号特征	第34-40页
·啮合频率及各次谐波	第34-35页
·调制效应产生的边频带	第35-37页
·隐含成分	第37页
·轴速频率及其低次谐波	第37-38页
·啮合频率及其各次谐波的分析	第38-39页
·边带分析	第39-40页
·齿轮的振动监测方法	第40-41页
·齿轮箱加速度传感器测点的选择	第40页
·测量参数的选择	第40-41页
·基于信号采样定理的采样频率的确定	第41页
·齿轮常见故障信号特征	第41-46页
·齿轮的正常时的振动	第41-42页
·齿轮磨损引起的振动	第42-43页
·齿轮偏心时引起的振动	第43-44页
·齿轮不同轴引起的振动	第44-45页
·齿轮局部异常引起的振动	第45-46页
第5章 转向架构架动态响应信号分析	第46-54页
·机车轮对踏面擦伤的原因及危害	第46页
·踏面擦伤的轮轨作用机理	第46-48页
·轮对踏面擦伤的监测	第48-51页
·监测方法的研究	第48-49页
·加速度传感器的测点布置	第49页
·信号采样频率的选择	第49-51页
·踏面擦伤的特征信息提取	第51-54页
第6章 系统软硬件方案研究	第54-66页
·实时在线监测系统的设计要点	第54页
·主要硬件芯片的选择	第54-57页
·处理器的选择	第54-55页
·A/D转换器的选择	第55-56页
·其它芯片的选择	第56-57页
·系统硬件电路组成	第57-61页
·数据采集模块电路设计	第57-59页
·通讯模块电路设计	第59-61页
·系统软件设计	第61-66页
·数据采集软件设计	第61页
·通讯模块软件设计	第61-65页
·信号分析模块软件设计	第65-66页
第7章 系统实验验证	第66-74页
·实验功能验证	第66-71页
·实验系统组成	第66-67页
·实验数据分析	第67页
·软件的功能验证	第67-71页
·系统的不足与展望	第71-74页
结论	第74-75页
致谢	第75-76页
参考文献	第76-79页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第79页