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基于铁谱技术的内燃机磨损状态研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-18页
   ·磨损状态监测意义第8-9页
   ·磨损状态监测方法第9-13页
   ·磨粒分析技术第13-16页
   ·选题意义及研究内容第16-18页
     ·研究意义第16页
     ·课题内容第16-18页
第二章 基础理论第18-35页
   ·摩擦理论第18-20页
     ·定义第18页
     ·摩擦的分类第18-19页
     ·早期摩擦理论第19页
     ·现代摩擦理论第19-20页
   ·磨损理论第20-27页
     ·定义第20-21页
     ·磨损的分类第21-22页
     ·磨损过程第22-23页
     ·磨损机理第23-27页
   ·润滑理论第27页
   ·内燃机的摩擦学分析第27-32页
     ·内燃机主要摩擦副的工作条件第28-29页
     ·内燃机主要摩擦副的磨损形式第29-32页
   ·内燃机缸套-活塞环摩擦学分析第32-35页
     ·内燃机缸套-活塞环摩擦副研究第32-33页
     ·磨料磨损研究第33-35页
第三章 摩擦磨损试验及研究方法第35-47页
   ·研究方法第35-36页
   ·铁谱技术第36-47页
     ·铁谱原理第37页
     ·分析式铁谱仪第37-38页
     ·取样及制谱第38-42页
     ·磨粒的识别特征及形成机理第42-47页
第四章 摩擦磨损实验装置设计第47-52页
   ·实验装置的设计第47-51页
     ·动力装置第47页
     ·设计方案第47-49页
     ·零部件的设计第49-51页
   ·实验的准备工作第51-52页
第五章 内燃机缸套-活塞环摩攘磨损试验第52-63页
   ·实验目的第52页
   ·实验条件第52-53页
   ·实验结果第53-63页
     ·内燃机缸套-活塞环磨合过程测试第53-58页
     ·内燃机缸套-活塞环摩擦磨损过程测试第58-63页
第六章 实验分析与应用第63-70页
   ·磨合过程分析第63-65页
   ·摩擦磨损过程分析第65-66页
   ·实际应用第66-70页
第七章 总结语第70-72页
   ·本课题的研究成果第70-71页
   ·本课题研究展望第71-72页
致谢第72-73页
参考文献第73-76页
附录A:实验装置第76-80页
附录B:零件图第80-88页
附录C:铁谱报告第88-94页
附录D:第一类测量装置设计方案第94-101页
附录E:本人在攻读硕士学位期间发表学术论文情况第101页

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