| 第一章 概述 | 第1-20页 |
| 1．1 裂变核能发展与加速器驱动的反应堆系统(ADS) | 第10-14页 |
| 1．1．1 裂变核能可持续发展的关键问题 | 第10-12页 |
| 1．1．2 加速器驱动系统(Accelerator Driver System)构成及原理 | 第12-14页 |
| 1．2 研究项目的背景及意义 | 第14-16页 |
| 1．3 计算机仿真研究与本研究仿真工作平台 | 第16-18页 |
| 1．3．1 计算机仿真研究 | 第16-17页 |
| 1．3．2 核电厂的计算机仿真研究 | 第17页 |
| 1．3．3 本研究仿真工作平台 | 第17-18页 |
| 1．4 论文的主要工作及研究路线 | 第18-20页 |
| 1．4．1 ADS束流瞬变的仿真物理模型 | 第18-19页 |
| 1．4．2 ADS束流瞬变仿真研究线路 | 第19页 |
| 1．4．3 SIMULINK-ADS仿真软件包研制流程 | 第19-20页 |
| 第二章 驱动堆堆芯物理仿真模型的建立 | 第20-37页 |
| 2．1 前言 | 第20-21页 |
| 2．2 外中子源驱动次临界反应堆模型 | 第21-28页 |
| 2．2．1 单组缓发中子次临界反应堆动力学方程 | 第22-23页 |
| 2．2．2 六组缓发中子次临界反应堆动力学方程 | 第23-28页 |
| 2．3 ADS加速器流强与反应性的关系 | 第28-29页 |
| 2．4 次临界反应堆传递函数 | 第29-34页 |
| 2．5 反应性反馈 | 第34-37页 |
| 2．5．1 多普勒(Doppler)效应 | 第34-35页 |
| 2．5．2 燃料膨胀效应 | 第35页 |
| 2．5．3 冷却剂温度反应性效应 | 第35-36页 |
| 2．5．4 堆芯径向膨胀反应性效应 | 第36页 |
| 2．5．5 堆芯弯曲反应性效应 | 第36-37页 |
| 第三章 驱动堆堆芯传热仿真模型 | 第37-43页 |
| 3．1 概述 | 第37页 |
| 3．2 堆芯热力学方程 | 第37-41页 |
| 3．3 堆芯传热传递函数 | 第41-43页 |
| 第四章 驱动堆其他部件模型 | 第43-61页 |
| 4．1 热钠池模型 | 第43-47页 |
| 4．2 中间热交换器模型 | 第47-51页 |
| 4．3 冷钠池模型 | 第51-54页 |
| 4．4 循环泵模型 | 第54页 |
| 4．5 栅板联箱模型 | 第54-56页 |
| 4．6 管道模型 | 第56-57页 |
| 4．7 蒸汽发生器模型 | 第57-61页 |
| 第五章 ADS束流瞬变研究仿真软件包——SIMULINK-ADS | 第61-69页 |
| 5．1 概述 | 第61-62页 |
| 5．2 堆芯中子动力学模块 | 第62页 |
| 5．3 反应性反馈模块 | 第62-63页 |
| 5．4 蒸汽发生器模块 | 第63页 |
| 5．5 栅板联箱模块 | 第63-64页 |
| 5．6 循环泵模块 | 第64页 |
| 5．7 中间热交换器模块 | 第64-65页 |
| 5．8 热钠池模块 | 第65-66页 |
| 5．9 冷钠池模块 | 第66页 |
| 5．10 管道模块 | 第66页 |
| 5．11 ADS系统仿真模块 | 第66-69页 |
| 第六章 SIMULINK—ADS仿真运行结果及分析 | 第69-96页 |
| 6．1 国际上对ADS失束的基准研究 | 第69-71页 |
| 6．2 OECD/NEA研究机构基准问题的初始条件 | 第71页 |
| 6．3 SIMULINK—ADS仿真运行的初始条件 | 第71-72页 |
| 6．4 SIMULINK—ADS的仿真运行环境 | 第72页 |
| 6．5 SIMULINK-ADS仿真结果与国际上结果比较及分析 | 第72-96页 |
| 6．5．1 失束仿真结果及分析 | 第73-83页 |
| 6．5．1．1 功率输出 | 第73-75页 |
| 6．5．1．2 小结 | 第75-77页 |
| 6．5．1．3 燃料温度 | 第77-79页 |
| 6．5．1．4 堆芯出口温度 | 第79-81页 |
| 6．5．1．5 热钠池温度 | 第81-82页 |
| 6．5．1．6 小结 | 第82-83页 |
| 6．5．2 失束合并失流事故仿真结果 | 第83-90页 |
| 6．5．2．1 keff=0．95时完全失束合并失流事故仿真结果 | 第83-85页 |
| 6．5．2．2 keff=0．97时完全失束合并失流事故仿真结果 | 第85页 |
| 6．5．2．3 keff=0．98时完全失束合并失流事故仿真结果 | 第85-86页 |
| 6．5．2．4 keff=0．99时完全失束合并失流事故仿真结果 | 第86-88页 |
| 6．5．2．5 小结 | 第88-90页 |
| 6．5．3 束流正瞬变仿真结果 | 第90-92页 |
| 6．5．3．1 不同keff值时引入不同时段的正束流瞬变时功率响应 | 第90-91页 |
| 6．5．3．2 不同keff值时引入不同时段正束流瞬变时燃料温度 | 第91-92页 |
| 6．5．4 不同keff值时束流正瞬变合并失流事故仿真结果 | 第92-96页 |
| 6．5．4．1 不同keff值时束流正瞬变合并失流事故仿真结果 | 第92-93页 |
| 6．5．4．2 不同keff值时束流正瞬变1s、6s合并失流事故仿真结果 | 第93-95页 |
| 6．5．4．3 小结 | 第95-96页 |
| 第七章 结论 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 在学期间发表的学术论文清单 | 第103页 |
