| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| ·课题研究的背景及来源 | 第6-7页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第8-10页 |
| 第2章 计算机支持的协同工作(CSCW) | 第10-20页 |
| ·CSCW的概念及基本特征 | 第10-11页 |
| ·CSCW的概念 | 第10-11页 |
| ·CSCW的基本特征 | 第11页 |
| ·CSCW系统模型和体系结构 | 第11-12页 |
| ·CSCW系统的分类 | 第12-13页 |
| ·CSCW系统的关键技术 | 第13-20页 |
| ·界面技术 | 第13-16页 |
| ·协调控制机制 | 第16-18页 |
| ·并发控制和一致性问题 | 第18-19页 |
| ·网络化多媒体数据库和超媒体技术 | 第19-20页 |
| 第3章 管理信息系统(MIS) | 第20-27页 |
| ·MIS的概念 | 第20-21页 |
| ·MIS的结构和特征 | 第21-24页 |
| ·MIS的结构 | 第21-23页 |
| ·MIS的特性 | 第23-24页 |
| ·MIS的分类 | 第24页 |
| ·MIS在政府部门中的应用 | 第24-27页 |
| 第4章 基于CSCW的MIS关键技术 | 第27-31页 |
| ·CSCW-MIS的新功能和特性 | 第27-28页 |
| ·CSCW-MIS的新功能 | 第27-28页 |
| ·CSCW-MIS的特性 | 第28页 |
| ·CSCW-MIS的关键技术 | 第28-31页 |
| ·群接口 | 第29页 |
| ·并发控制 | 第29-30页 |
| ·协同管理 | 第30-31页 |
| 第5章 基于CSCW的公路管理信息系统的设计与实现 | 第31-72页 |
| ·系统的结构 | 第31-32页 |
| ·系统各功能模块的设计与实现 | 第32-59页 |
| ·费收管理系统 | 第32-35页 |
| ·路政管理系统 | 第35-48页 |
| ·道路养护系统 | 第48-49页 |
| ·工程管理系统 | 第49-51页 |
| ·人事管理 | 第51-55页 |
| ·设备管理系统 | 第55-59页 |
| ·后勤管理系统 | 第59页 |
| ·系统维护 | 第59-64页 |
| ·操作员管理 | 第61-62页 |
| ·权限分配管理 | 第62-64页 |
| ·系统数据维护管理 | 第64页 |
| ·系统的开发工具与运行环境 | 第64-66页 |
| ·系统的开发工具 | 第64-65页 |
| ·系统的运行环境 | 第65-66页 |
| ·开发过程中遇到的技术难点 | 第66-72页 |
| ·DATAGRID中数据的排序以及逆排序问题 | 第66-68页 |
| ·水晶报表的使用 | 第68-69页 |
| ·图片上传 | 第69-72页 |
| 第6章 全文总结 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与科研工作和发表的论文 | 第76页 |