1553B总线在车辆动力传动一体化控制中的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·1553B总线发展概况 | 第7-9页 |
| ·课题研究内容和目的 | 第9页 |
| ·课题研究的必要性和意义 | 第9-11页 |
| 第二章 1553B通信协议 | 第11-22页 |
| ·1553B协议体系结构 | 第11-13页 |
| ·1553B的基本概念 | 第13-14页 |
| ·1553B的数据格式和指令 | 第14-19页 |
| ·1553B的性能特点 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统总体方案分析 | 第22-28页 |
| ·车辆综合电子系统的拓扑结构 | 第22-23页 |
| ·动力传动控制系统总体方案设计 | 第23-24页 |
| ·动力传动控制系统功能分析 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 系统硬件设计 | 第28-48页 |
| ·系统硬件组成 | 第28-31页 |
| ·通信控制电路 | 第31-34页 |
| ·协议处理电路 | 第34-43页 |
| ·接口逻辑电路 | 第43-46页 |
| ·硬件的抗干扰措施 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| 第五章 系统软件设计 | 第48-58页 |
| ·系统软件概述 | 第48-50页 |
| ·接口板软件结构 | 第50-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| 第六章 系统仿真与实验 | 第58-70页 |
| ·仿真系统及其开发环境介绍 | 第58-60页 |
| ·仿真应用软件功能及其实现 | 第60-64页 |
| ·实时数据传输过程分析 | 第64-67页 |
| ·实验及仿真结果分析 | 第67-70页 |
| 第七章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·课题得出的结论 | 第70-71页 |
| ·进一步工作的建议 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |