| 第一章 引言 | 第1-11页 |
| 1．1 研究背景、目的及意义 | 第6页 |
| 1．2 液体火箭发动机特点及应用 | 第6-8页 |
| 1．2．1 液体火箭发动机的特点 | 第6-7页 |
| 1．2．2 液体火箭发动机的应用 | 第7-8页 |
| 1．3 国内外的研究现状 | 第8-9页 |
| 1．4 研究内容及方法 | 第9-11页 |
| 第二章 系统组成 | 第11-18页 |
| 2．1 系统结构和层次 | 第11-12页 |
| 2．2 系统工作流程 | 第12-13页 |
| 2．3 系统环境参数设置和总体技术参数设定 | 第13-16页 |
| 2．3．1 系统环境参数设置 | 第13-14页 |
| 2．3．2 总体技术参数设定 | 第14-16页 |
| 2．4 主控模块设计 | 第16页 |
| 2．5 数据库系统 | 第16-18页 |
| 第三章 液体火箭发动机推力室设计 | 第18-41页 |
| 3．1 概述 | 第18-21页 |
| 3．1．1 推力室设计的主要内容 | 第18-19页 |
| 3．1．2 推力室主要参数选择 | 第19-21页 |
| 3．2 推进剂热力学计算 | 第21-22页 |
| 3．3 推力室性能设计 | 第22-28页 |
| 3．3．1 概述 | 第22-23页 |
| 3．3．2 热力学关系式及喷管理论 | 第23-25页 |
| 3．3．3 实际性能修正 | 第25-26页 |
| 3．3．4 推力室性能设计模块界面及数据结构 | 第26-28页 |
| 3．4 推力室强度设计 | 第28-41页 |
| 3．4．1 推力室的受力特点 | 第28页 |
| 3．4．2 喷注器顶盖的强度设计 | 第28-36页 |
| 3．4．2．1 球形顶盖 | 第28-31页 |
| 3．4．2．2 三心顶盖 | 第31-32页 |
| 3．4．2．3 锥形顶盖 | 第32-34页 |
| 3．4．2．4 顶盖强度计算模块界面及数据结构 | 第34-36页 |
| 3．4．3 推力室壳体强度设计 | 第36-41页 |
| 3．4．3．1 推力室壳体强度设计模型 | 第36-39页 |
| 3．4．3．2 推力室壳体强度设计模块界面及数据结构 | 第39-41页 |
| 第四章 集成ANSYS软件的FEA分析 | 第41-69页 |
| 4．1 概述 | 第41页 |
| 4．2 ANSYS软件介绍 | 第41-43页 |
| 4．2．1 前处理模块PREP7 | 第42页 |
| 4．2．2 求解模块SOLUTION | 第42-43页 |
| 4．2．3 后处理模块POST1和POST26 | 第43页 |
| 4．3 本文对ANSYS软件的应用 | 第43-69页 |
| 4．3．1 应用中的关键技术 | 第43-46页 |
| 4．3．2 ANSYS集成技术 | 第46-51页 |
| 4．3．2．1 ANSYS参数化批处理文件 | 第46-48页 |
| 4．3．2．2 基于C++BUILDER5.0的多线程技术应用 | 第48-51页 |
| 4．3．3 本论文中ANSYS的相关应用 | 第51-69页 |
| 4．3．3．1 对顶盖的强度分析 | 第52-55页 |
| 4．3．3．2 推力室热防护仿真分析 | 第55-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录A | 第74-80页 |
| 附录B | 第80-86页 |
| 附录C | 第86-95页 |