| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| §1-1 立题依据及研究意义 | 第8-9页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1-2-1 软土及软土地基简述 | 第9页 |
| 1-2-2 固结沉降理论的发展 | 第9-12页 |
| 1-2-3 现有沉降计算方法中存在的问题 | 第12-13页 |
| §1-3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 工程简介及现场观测方法 | 第14-23页 |
| §2-1 工程简介 | 第14-16页 |
| 2-1-1 地理位置及工程情况 | 第14-15页 |
| 2-1-2 工程地质概况 | 第15-16页 |
| §2-2 课题简介 | 第16-23页 |
| 2-2-1 课题任务 | 第16页 |
| 2-2-2 变形监测方案简介 | 第16-23页 |
| 第三章 水泥土搅拌桩处理地基的桩土应力分析 | 第23-33页 |
| §3-1 概述 | 第23页 |
| §3-2 桩土应力比n的计算方法 | 第23-25页 |
| §3-3 桩土应力比测试和数据整理 | 第25-27页 |
| §3-4 桩土应力分析 | 第27-31页 |
| 3-4-1 桩、土应力随填土高度(荷载)的变化规律 | 第27页 |
| 3-4-2 桩、土应力随时间的的变化规律 | 第27-28页 |
| 3-4-3 桩土应力比随荷载、时间以及与沉降之间的变化规律 | 第28-30页 |
| 3-4-4 桩土应力比与沉降之间的变化规律 | 第30-31页 |
| §3-5 影响桩土应力比的因素 | 第31-33页 |
| 第四章 沉降数据分析 | 第33-49页 |
| §4-1 地表沉降特性分析 | 第33-36页 |
| 4-1-1 观测数据整理 | 第33-34页 |
| 4-1-2 沉降量和时间的关系 | 第34页 |
| 4-1-3 加荷速度与沉降的关系 | 第34-36页 |
| §4-2 分层沉降观测资料汇总及特性分析 | 第36-40页 |
| 4-2-1 观测数值 | 第36-37页 |
| 4-2-2 分层沉降曲线 | 第37-39页 |
| 4-2-3 分层沉降特性分析 | 第39-40页 |
| §4-3 基于回归理论的沉降数据分析 | 第40-49页 |
| 4-3-1 回归分析的简介 | 第40页 |
| 4-3-2 应用一元回归方程式分析路基沉降和填筑土高度的关系 | 第40-46页 |
| 4-3-3 应用二元回归方程式分析路基沉降与硬壳层和软土层厚度之间 | 第46-49页 |
| 第五章 非线性弹性理论在路基沉降中的应用 | 第49-59页 |
| §5-1 非线性弹性模型简介 | 第49页 |
| §5-2 软土公路路基沉降的非线性计算方法 | 第49-55页 |
| 5-2-1 软土公路路基一维固结沉降的非线性计算 | 第49-53页 |
| 5-2-2 多维沉降计算理论 | 第53-54页 |
| 5-2-3 瞬时沉降计算 | 第54-55页 |
| §5-3 一维和多维固结理论的工程应用实例 | 第55-59页 |
| 第六章 结论及建议 | 第59-60页 |
| §6-1 结论 | 第59页 |
| §6-2 建议 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
