| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-12页 |
| ·研究的背景 | 第10页 |
| ·研究的意义和目的 | 第10-12页 |
| 2 战略管理的基本理论 | 第12-19页 |
| ·企业战略管理的概念及特点 | 第12-14页 |
| ·战略管理的有关概念 | 第12-13页 |
| ·企业战略管理的起源 | 第13-14页 |
| ·企业战略的特点 | 第14页 |
| ·企业战略管理的意义与实践 | 第14-16页 |
| ·企业战略管理的意义 | 第14-15页 |
| ·战略管理实践 | 第15-16页 |
| ·战略制定的方法 | 第16-19页 |
| ·信息输入阶段(第一阶段) | 第16-17页 |
| ·匹配阶段(第二阶段) | 第17-18页 |
| ·决策阶段(第三阶段) | 第18-19页 |
| 3 长安公司发展战略研究概述 | 第19-22页 |
| ·进行发展战略研究的必要性 | 第19-20页 |
| ·长安公司战略制定的原则 | 第20-21页 |
| ·长安公司战略管理过程模型 | 第21-22页 |
| 4 长安公司任务陈述 | 第22-23页 |
| 5 企业外部环境分析 | 第23-34页 |
| ·国家宏观经济政策 | 第23-25页 |
| ·党的十六届三中全会指明了未来20年发展方向 | 第23页 |
| ·国民经济增长稳中加快 | 第23-24页 |
| ·居民收入稳定增长 | 第24页 |
| ·经济结构战略性调整将形成新的强劲的经济增长点 | 第24页 |
| ·城镇化建设进程加快，促进经济全面发展 | 第24-25页 |
| ·汽车工业政策环境 | 第25-26页 |
| ·《汽车产业发展政策》(征求意见稿) | 第25页 |
| ·《汽车消费政策》 | 第25-26页 |
| ·汽车工业发展分析 | 第26-32页 |
| ·汽车工业成为国民经济重要支柱产业 | 第26页 |
| ·加入WTO后，给中国汽车产业的健康发展带来新的机遇 | 第26-27页 |
| ·汽车需求预测 | 第27-28页 |
| ·我国汽车工业现状分析 | 第28-32页 |
| ·外部机遇与威胁因素 | 第32页 |
| ·外部机遇 | 第32页 |
| ·外部威胁 | 第32页 |
| ·外部因素评价(EFE)矩阵 | 第32-34页 |
| 6 企业内部环境分析 | 第34-45页 |
| ·长安公司简介 | 第34-36页 |
| ·长安公司概况 | 第34页 |
| ·长安公司组织结构 | 第34-36页 |
| ·生产经营概况 | 第36页 |
| ·长安公司内部环境分析 | 第36-42页 |
| ·竞争力分析 | 第36-38页 |
| ·人力资源分析 | 第38-40页 |
| ·书计算机信息系统应用分析 | 第40页 |
| ·生产作业能力分析 | 第40-41页 |
| ·财务能力分析 | 第41-42页 |
| ·开发能力分析 | 第42页 |
| ·内部优势与弱点 | 第42-45页 |
| ·内部优势 | 第43页 |
| ·内部弱点 | 第43页 |
| ·内部因素评价(IFE)矩阵 | 第43-45页 |
| 7 战略分析与选择 | 第45-50页 |
| ·战略分析 | 第45-47页 |
| ·建立长安公司SWOT矩阵 | 第45-46页 |
| ·建立长安公司BCG矩阵 | 第46-47页 |
| ·长安公司发展目标与战略选择 | 第47-50页 |
| ·长安公司发展战略总体思路 | 第47-48页 |
| ·长安公司分阶段发展目标 | 第48-49页 |
| ·长安公司总体发展战略选择 | 第49-50页 |
| 8 长安公司发展战略规划分述 | 第50-56页 |
| ·产品发展战略 | 第50页 |
| ·营销发展战略 | 第50-51页 |
| ·实施集团大营销 | 第50页 |
| ·强化网络建设 | 第50-51页 |
| ·提升服务能力 | 第51页 |
| ·企业要素发展战略 | 第51-53页 |
| ·技术发展战略 | 第51-52页 |
| ·人力资源发展战略 | 第52-53页 |
| ·投融资发展战略 | 第53-56页 |
| ·资本运营战略 | 第53-54页 |
| ·投资战略 | 第54-56页 |
| 9 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |