牵引变电站综合补偿方案的研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
1 绪论	第10-15页
·课题背景及意义	第10-13页
·国内外电气化铁道综合补偿方案简介	第13-14页
·论文的主要工作	第14-15页
2 电气化铁道负荷分析	第15-25页
·电力机车的结构及其产生的谐波电流	第15-16页
·电气化铁道供电系统注入电力系统的负序及谐波电流	第16-22页
·有关负序和谐波的国家标准	第22-25页
3 单调谐滤波器的优化设计	第25-38页
·无源单调谐滤波器的结构和基本工作原理	第25-26页
·滤波器优化设计的数学模型分析	第26-29页
·滤波器优化设计寻优计算算法	第29-34页
·滤波器优化设计的寻优计算程序框图	第34-35页
·滤波器设计的初始条件及设计结果	第35-38页
4 牵引变电站的综合补偿方案	第38-52页
·两相优化补偿方案	第38-45页
·三相补偿方案	第45-52页
5 牵引变电站220kV供电方案分析	第52-56页
·220kV供电方案的可行性分析	第52-53页
·现有220kV供电方案的分析	第53-54页
·220kV供电方案的设计	第54-56页
6 结论与展望	第56-57页
致谢	第57-58页
参考文献	第58-61页
附录1 攻读硕士学位期间共发表学术论文	第61页