摩托车车架的有限元分析
| 第一章 绪 论 | 第1-12页 |
| ·摩托车的发展历史及国内外现状 | 第7-9页 |
| ·摩托车的发明 | 第7-8页 |
| ·摩托车的发展及国内外现状 | 第8-9页 |
| ·摩托车的有限元分析及选题意义 | 第9-11页 |
| ·摩托车的有限元分析方法 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 有限元基本理论 | 第12-25页 |
| ·有限单元法的基本理论 | 第12-14页 |
| ·梁类结构的有限元法 | 第14-22页 |
| ·平面梁类结构的有限单元法[17] | 第14-22页 |
| ·平面梁类结构的有限元解法 | 第22页 |
| ·空间梁类结构的有限单元法 | 第22-25页 |
| 第三章 原车架的有限元计算及相关试验 | 第25-35页 |
| ·材料基础性能试验说明 | 第25-26页 |
| ·原车架的试验 | 第26-31页 |
| ·试验准备 | 第26-27页 |
| ·试验仪器和试验材料 | 第27页 |
| ·测量方法与测量结果 | 第27-30页 |
| ·测试结果与结论 | 第30页 |
| ·试验图片 | 第30-31页 |
| ·原车架的有限元计算 | 第31-35页 |
| ·I-deas9.0软件简介 | 第31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-32页 |
| ·有限元计算及结果 | 第32-35页 |
| 第四章 车架的优化计算 | 第35-44页 |
| ·有限元优化计算 | 第35-40页 |
| ·有限元模型 | 第35-36页 |
| ·计算及结果对比 | 第36-40页 |
| ·使用及限荷载的确定 | 第40页 |
| ·试验测试 | 第40-44页 |
| ·约束与载荷及应变片的布置 | 第40-41页 |
| ·测量方法与测量结果 | 第41-43页 |
| ·计算与试验结果的比较 | 第43-44页 |
| 第五章 本文结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 摘 要 | 第47-49页 |
| ABSTRACT | 第49-52页 |
| 致 谢 | 第52页 |