| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外燃气汽车的发展状况 | 第11-14页 |
| ·气体燃料发动机控制技术发展状况 | 第14-16页 |
| ·本课题研究的主要内容和意义 | 第16-18页 |
| 第2章 LPG气质成分和特性 | 第18-27页 |
| ·LPG气质成分及标准 | 第18-21页 |
| ·LPG的性质及作为发动机燃料的特点 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 电控LPG/柴油双燃料发动机供气系统结构设计 | 第27-42页 |
| ·总体方案 | 第27-28页 |
| ·改装用发动机介绍 | 第28-29页 |
| ·LPG燃料供给系统构成及工作原理 | 第29-40页 |
| ·同步信号及曲轴位置传感器安装相位关系分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 供气系统控制单元软硬件设计 | 第42-58页 |
| ·总体设计思想 | 第42页 |
| ·单片机选型 | 第42-44页 |
| ·控制系统电路设计 | 第44-54页 |
| ·非易失性电位器X9221功能分析 | 第54-56页 |
| ·系统软件设计方法分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 控制系统硬件抗干扰设计 | 第58-65页 |
| ·LPG供气控制系统干扰分析 | 第59-61页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 烟度试验分析 | 第65-72页 |
| ·碳烟生成机理及控制措施 | 第65-66页 |
| ·试验设备介绍 | 第66-67页 |
| ·碳烟排放分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第7章 总结 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·存在问题和展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 X9221程序 | 第79-84页 |
| 作者在研究生期间发表的论文 | 第84页 |