锻造铝合金轮毂设计和挤压工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·铝合金在汽车工业中的应用 | 第12-14页 |
| ·铝材的广泛应用 | 第12页 |
| ·汽车用铝合金分类 | 第12-14页 |
| ·国内外铝合金轮毂制造现状 | 第14-15页 |
| ·铝合金轮毂成形技术概述 | 第15-17页 |
| ·重力铸造 | 第15页 |
| ·低压铸造 | 第15-16页 |
| ·压力铸造法 | 第16页 |
| ·常规锻造法 | 第16-17页 |
| ·半固态模锻法 | 第17页 |
| ·铝合金轮毂新的生产趋势 | 第17页 |
| ·热挤压技术介绍 | 第17-19页 |
| ·铝合金轮毂挤压成形可行性分析 | 第19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 轮毂台架试验的有限元数值模拟 | 第21-35页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·6 061-T6 轮毂零件图及主要参数 | 第22-23页 |
| ·轮毂冲击强度试验 | 第23-28页 |
| ·试验原理 | 第24页 |
| ·试验要求 | 第24-25页 |
| ·轮毂冲击强度试验有限元模型的建立及分析 | 第25-28页 |
| ·轮毂弯曲试验 | 第28-34页 |
| ·试验原理 | 第28页 |
| ·试验工况处理 | 第28-29页 |
| ·试验弯矩 | 第29-30页 |
| ·轮毂弯曲强度试验有限元模型的建立及分析 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 铝合金轮毂挤压工艺制定及数值模拟 | 第35-56页 |
| ·引言 | 第35-38页 |
| ·6 061-T6 锻造铝合金的特点 | 第35页 |
| ·6 061-T6 轮毂的坯料与热挤压件图 | 第35-38页 |
| ·6 061—T6 轮毂挤压成形方案的设计 | 第38-42页 |
| ·模具设计的原则 | 第38-39页 |
| ·模具的初步设计 | 第39-42页 |
| ·FORGE 有限元软件的介绍 | 第42-43页 |
| ·6 061-T6 轮毂挤压方案热力耦合数值模拟 | 第43-55页 |
| ·挤压成形系统的模型设置 | 第43-45页 |
| ·挤压成形工艺的模拟结果 | 第45-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 轮毂挤压毛坯晶粒度预测 | 第56-62页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·晶粒尺寸对材料机械性能的影响 | 第56-57页 |
| ·动态再结晶预测模型 | 第57-59页 |
| ·Forge2008 再结晶模型 | 第59-60页 |
| ·热挤压过程的微观组织模拟结果与分析 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士期间承担的科研任务与主要成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |
