| 第一章 引论 | 第1-20页 |
| 1．1 问题的提出 | 第10-11页 |
| 1．2 研究现状 | 第11-18页 |
| 1．3 本文的工作 | 第18-20页 |
| 第二章 确定斜拉桥合理成桥状态的分步算法 | 第20-42页 |
| 2．1 概述 | 第20-21页 |
| 2．2 用应力平衡法确定斜拉桥主梁的成桥恒载弯矩 | 第21-25页 |
| 2．3 合理成桥状态的确定 | 第25-28页 |
| 2．4 成桥状态调整 | 第28-33页 |
| 2．5 算例 | 第33-41页 |
| 2．6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 确定斜拉桥合理施工状态的正装迭代法 | 第42-59页 |
| 3．1 概述 | 第42页 |
| 3．2 基本方法 | 第42-45页 |
| 3．3 主梁采用前支点挂篮进行悬臂现浇施工的中间索力的确定方法 | 第45-49页 |
| 3．4 计算示例（一） | 第49-52页 |
| 3．5 计算示例（二） | 第52-55页 |
| 3．6 应用中值得注意的几个问题 | 第55-58页 |
| 3．7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 斜拉桥的施工最优控制 | 第59-97页 |
| 4．1 控制思路 | 第59页 |
| 4．2 参数敏感性分析 | 第59-82页 |
| 4．3 影响参数识别 | 第82-83页 |
| 4．4 参数预测 | 第83-84页 |
| 4．5 最优控制 | 第84-86页 |
| 4．6 理论模型算例 | 第86-91页 |
| 4．7 湖口大桥施工控制 | 第91-96页 |
| 4．8 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 斜拉桥的合理设计状态确定与施工控制分析系统软件设计 | 第97-115页 |
| 5．1 概述 | 第97页 |
| 5．2 开发工具剖析 | 第97-98页 |
| 5．3 软件总体设计 | 第98-99页 |
| 5．4 带宽优化 | 第99-100页 |
| 5．5 混凝土的收缩和徐变计算 | 第100-113页 |
| 5．6 本章小结 | 第113-115页 |
| 第六章 结论与展望 | 第115-118页 |
| 6．1 本文所取得的主要研究成果 | 第115-117页 |
| 6．2 对本课题的研究展望 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-124页 |
| 附录A 作者在攻读博士学位期间进行的主要科研工作 | 第124-126页 |
| 附录B 攻读博士学位期间的主要成果 | 第126-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |