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我国大型航运企业技术创新研究与探索

中文摘要第1-4页
英文摘要第4-9页
前言第9-10页
第1章 航运企业技术创新概述第10-21页
 1.1 技术创新的概念第10-13页
  1.1.1 技术创新研究简要回顾第10页
  1.1.2 技术创新涵义第10-11页
  1.1.3 技术创新特点第11-13页
  1.1.4 技术创新在企业中作用第13页
 1.2 航运企业技术创新第13-17页
  1.2.1 航运业的特性第13-14页
  1.2.2 我国大型航运企业的战略选择第14-16页
  1.2.3 我国大型航运企业技术创新的特征和目标第16-17页
 1.3 航运企业技术创新的风险与控制第17-21页
  1.3.1 航运企业技术创新的风险第17-19页
  1.3.2 航运企业技术创新的风险控制第19-21页
第2章 航运企业技术创新外部推动力第21-32页
 2.1 国家对大型企业技术创新的总体要求第21-24页
  2.1.1 指导思想、工作原则和主要目标第21-22页
  2.1.2 “九五”时期的重点任务和措施第22-24页
 2.2 入世对航运企业技术创新带来了新的机遇第24-27页
  2.2.1 入世对航运企业的影响第24-25页
  2.2.2 入世对航运企业技术创新新的要求第25-27页
 2.3 体制转轨对航运企业技术创新的推动第27-29页
  2.3.1 对传统生产观念的挑战第27-28页
  2.3.2 对传统就业与失业观念的挑战第28页
  2.3.3 对传统企业间相互关系的挑战第28-29页
 2.4 经济转型对航运企业技术创新的促进第29-32页
  2.4.1 知识经济给航运业带来的根本性变化第29-30页
  2.4.2 知识经济对航运企业技术创新的促进作用第30-32页
第3章 我国大型航运企业技术创新的内部环境分析第32-40页
 3.1 我国大型航运企业发展现状分析第32-34页
  3.1.1 总体状况第32页
  3.1.2 发展主要优势与劣势综合分析第32-34页
 3.2 我国大型航运企业技术创新的现状第34-37页
  3.2.1 技术创新工作的主要成就第34-36页
  3.2.2 技术创新乏力的表现第36-37页
 3.3 影响我国大型航运企业技术创新的主要障碍第37-40页
  3.3.1 产权障碍使得企业技术创新缺乏主动性第38页
  3.3.2 体制障碍使得企业没有成为技术创新的主体第38-39页
  3.3.3 缺乏市场激励使得企业技术创新能力不高第39-40页
第4章 我国大型航运企业技术创新能力评估第40-53页
 4.1 我国企业技术创新能力分析第40-49页
  4.1.1 技术创新资源投入能力估算第40-42页
  4.1.2 技术创新管理能力估算第42-44页
  4.1.3 技术创新倾向评估第44-45页
  4.1.4 技术创新研究开发能力评估第45-46页
  4.1.5 技术创新制造能力评估第46-47页
  4.1.6 技术创新营销能力评估第47-49页
 4.2 我国大型航运企业技术创新能力评价指标的建立第49页
  4.2.1 技术创新能力评价指标体系第49页
  4.2.2 我国大型航运企业技术创新能力评价指标第49页
 4.3 我国大型航运企业技术创新能力实例分析第49-53页
第5章 我国大型航运企业技术创新的对策研究第53-61页
 5.1 我国大型航运企业实施技术创新的意义第53-55页
  5.1.1 从航运企业的发展认识技术创新工作的重要性第53-54页
  5.1.2 与国外航运公司比较认识技术创新工作的必要性第54页
  5.1.3 从航运企业的现状认识技术创新工作的迫切性第54-55页
 5.2 我国大型航运企业实施技术创新的对策研究第55-59页
  5.2.1 建立适应技术创新需要的体制和体系第55-56页
  5.2.2 建立技术创新的动力机制和风险控制机制第56页
  5.2.3 加大投入为技术创新提供坚实的物质基础第56-57页
  5.2.4 选准突破口提高软科学研究水平第57页
  5.2.5 为技术创新提供管理支持第57-58页
  5.2.6 增强技术创新工作的规范性第58页
  5.2.7 奠定技术创新工作的素质基础第58页
  5.2.8 依靠全体员工推动技术创新第58-59页
 5.3 建立企业技术中心是实施航运企业技术创新的保障第59-61页
  5.3.1 技术中心的工作目标第59页
  5.3.2 技术中心的职能第59-60页
  5.3.3 技术中心的建设与运行第60-61页
结束语第61-62页
攻读学位期间公开发表的论文第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64页

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