飞机机翼的流—固—热多物理场耦合计算
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究方法与现状 | 第10-16页 |
| ·飞机的设计与研究现状 | 第10-12页 |
| ·计算结构力学研究现状 | 第12-13页 |
| ·计算流体力学研究现状 | 第13-14页 |
| ·耦合计算研究现状 | 第14-16页 |
| ·软件平台介绍 | 第16-19页 |
| ·ABAQUS 通用有限元软件简介 | 第16-17页 |
| ·Fluent 软件简介 | 第17-18页 |
| ·MpCCI 软件简介 | 第18-19页 |
| ·本文研究的内容 | 第19-21页 |
| 第2章 飞机机翼多物理场耦合计算的理论与模型 | 第21-31页 |
| ·计算结构力学的理论与模型 | 第21-28页 |
| ·弹塑性力学理论 | 第21-22页 |
| ·弹塑性问题的增量方程 | 第22-24页 |
| ·弹塑性增量有限元格式 | 第24-25页 |
| ·ABAQUS 完全力-热耦合模型 | 第25-26页 |
| ·非线性问题求解与收敛 | 第26-28页 |
| ·计算流体力学理论与模型 | 第28-31页 |
| ·基于密度的耦合求解方法 | 第28-29页 |
| ·Fluent 基本物理方程 | 第29-31页 |
| 第3章 基于网格的并行代码耦合接口 | 第31-39页 |
| ·MpCCI 基本组成 | 第31-32页 |
| ·代码适配器 | 第32页 |
| ·非匹配网格的数据交换 | 第32-36页 |
| ·数据交换 | 第32-33页 |
| ·预接触搜索 | 第33-34页 |
| ·最小化距离 | 第34-35页 |
| ·交叉法 | 第35-36页 |
| ·孤立的节点与单元 | 第36页 |
| ·MpCCI 的耦合计算的流程 | 第36-39页 |
| ·耦合过程定义阶段 | 第37页 |
| ·协同仿真运行阶段 | 第37-39页 |
| 第4章 二维飞机机翼的多物理场耦合计算 | 第39-51页 |
| ·二维飞机机翼的流场模型的建立与验证 | 第39-43页 |
| ·二维飞机机翼的几何建模 | 第39-41页 |
| ·二维飞机机翼的流场模型验证 | 第41-43页 |
| ·二维飞机机翼的数值建模 | 第43-44页 |
| ·二维飞机机翼的结构场的有限元建模 | 第43-44页 |
| ·二维飞机机翼的流场的建模 | 第44页 |
| ·二维机翼耦合计算的 MpCCI 设定 | 第44-45页 |
| ·二维机翼耦合计算的协同仿真运行流程 | 第45-47页 |
| ·二维机翼耦合计算结果分析 | 第47-50页 |
| ·本节小结 | 第50-51页 |
| 第5章 三维飞机机翼多物理场定常耦合计算 | 第51-58页 |
| ·三维飞机机翼的数值建模 | 第51-52页 |
| ·三维飞机机翼的结构场的有限元建模 | 第51-52页 |
| ·三维飞机机翼的流场的建模 | 第52页 |
| ·三维机翼耦合计算的 MpCCI 设定 | 第52-53页 |
| ·三维机翼耦合计算的结果分析 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第66页 |
