常州市武宜路BRT项目专用车道路面设计研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-7页
1 绪论	第7-12页
·项目背景	第7-8页
·国内外沥青路面设计方法	第8-11页
·国外沥青路面设计方法	第8-10页
·我国公路沥青路面设计方法	第10-11页
·本文的研究内容及研究路线	第11-12页
2 BRT专用车道沥青路面结构组合研究	第12-23页
·沥青路面各结构层功能要求	第12-14页
·BRT专用车道结构组合研究	第14-18页
·国外沥青路面典型结构	第14-15页
·我国部分高速公路的路面结构	第15-18页
·合理的各结构层混合料类型	第18-19页
·半刚性基层沥青路面结构组合选择	第19-23页
·沥青面层混合料类型选择及合适厚度	第21页
·基层材料的选择及最小厚度	第21页
·合理的路面结构组合推荐	第21-23页
3 路面结构及混合料目标配比设计	第23-36页
·路面设计的参数	第23-26页
·现行沥青路面设计规范轴载换算方法	第23-24页
·BRT车辆的轴载换算和标准轴载累计当量作用次数	第24-26页
·实际路面的结构设计	第26-27页
·初拟路面结构方案	第26页
·初拟方案的材料设计参数	第26页
·各层材料的允许层底拉应力	第26-27页
·弹性层状体系模型路面结构计算	第27页
·BRT专用车道面层混合料目标配合比设计	第27-36页
·SMA-13混合料的目标配合比设计	第27-29页
·AC-20C中面层目标配合比设计	第29-32页
·AC-25C目标配合比设计	第32-36页
4 沥青混合料性能的试验检验	第36-47页
·沥青混合料的高温稳定性	第36-40页
·混合料的水稳定性试验	第40-47页
5 研究结论及进一步的研究设想	第47-49页
·本文的主要研究结论	第47页
·进一步研究的设想	第47-49页
致谢	第49-50页
参考文献	第50-53页