公交IC卡数据分析和数据仓库构建研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状及发展 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 数据仓库理论概述及应用 | 第16-24页 |
| ·数据仓库理论概述 | 第16-18页 |
| ·数据仓库的概念 | 第16页 |
| ·数据仓库的特点 | 第16-18页 |
| ·数据库与数据仓库 | 第18-21页 |
| ·传统数据库的不足 | 第18-19页 |
| ·数据仓库与传统数据库的关系 | 第19-21页 |
| ·数据仓库技术的应用 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 公交IC卡数据分析及应用 | 第24-52页 |
| ·公交IC卡使用现状分析 | 第24-26页 |
| ·公共交通的重要作用 | 第24页 |
| ·公交IC卡产生背景 | 第24-25页 |
| ·公交IC卡应用现状 | 第25-26页 |
| ·长春市公交IC卡数据结构 | 第26-27页 |
| ·公交IC卡数据应用分析 | 第27-31页 |
| ·公交IC卡数据在公交规划中的应用 | 第28-29页 |
| ·公交IC卡数据在运营调度中的应用 | 第29-31页 |
| ·公交IC卡数据分析结果评价 | 第31-32页 |
| ·刷卡乘客上下车站点判断方法 | 第32-51页 |
| ·数据准备 | 第32-38页 |
| ·上车站点判断 | 第38-44页 |
| ·下车站点推算 | 第44-49页 |
| ·长春6 路公车下车站点推算 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 公交IC卡数据仓库结构分析 | 第52-60页 |
| ·公交IC卡数据仓库结构 | 第52-54页 |
| ·公交IC卡外部数据源预处理 | 第54-57页 |
| ·数据收集 | 第55页 |
| ·数据清理 | 第55-56页 |
| ·数据转换 | 第56页 |
| ·数据归约 | 第56-57页 |
| ·公交IC卡数据仓库选择 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 长春市公交IC卡数据仓库构建 | 第60-80页 |
| ·建立长春公交IC卡数据仓库 | 第60-69页 |
| ·创建数据库 | 第60-61页 |
| ·导入数据 | 第61-64页 |
| ·表格属性 | 第64-67页 |
| ·建立关联数据表 | 第67-69页 |
| ·公交线路客流统计 | 第69-74页 |
| ·线路全天客流量 | 第69-71页 |
| ·高峰小时线路客运量 | 第71-74页 |
| ·公交运营指标数据统计方法 | 第74-78页 |
| ·车辆运营指标 | 第74-76页 |
| ·公交乘客出行特征指标 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 总结 | 第80-82页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第80页 |
| ·进一步研究方向 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 附表 | 第88-89页 |
| 摘要 | 第89-91页 |
| Abstract | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 导师及作者简介 | 第95页 |
