振动压路机起振液压系统减少冲击仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·振动压路机的发展现状 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 液压冲击产生的机理 | 第14-26页 |
| ·液压冲击产生的原因及物理过程 | 第14-19页 |
| ·液压冲击产生的原因 | 第14-15页 |
| ·液压冲击形成的物理过程 | 第15-18页 |
| ·结论 | 第18-19页 |
| ·起振液压冲击产生的原因及物理过程 | 第19-26页 |
| ·振动压路机振动系统分析 | 第19-22页 |
| ·振动压路机系统起振高压的形成过程 | 第22-23页 |
| ·稳定工况 | 第23-26页 |
| 第三章 机械结构惯性冲击仿真 | 第26-35页 |
| ·对偏心振动轴启动惯性力的分析 | 第26-27页 |
| ·减少振动轴启动惯性力的途径 | 第27-29页 |
| ·固定块振动轴与活动块振动轴启动惯性力大小比较 | 第29-30页 |
| ·激振器工作原理 | 第30-35页 |
| ·力学模型 | 第31-32页 |
| ·虚拟样机的开发及其仿真分析 | 第32-35页 |
| 第四章 电磁溢流阀减少液压冲击仿真 | 第35-52页 |
| ·电磁溢流阀 | 第35-36页 |
| ·溢流阀静态特性与动态持性 | 第36-39页 |
| ·基于AMESim 的液压振动系统建模 | 第39-45页 |
| ·国内外液压系统仿真软件技术的发展 | 第40-42页 |
| ·AMESim 仿真软件简介 | 第42-44页 |
| ·模型库 | 第44页 |
| ·关键特性 | 第44-45页 |
| ·典型应用领域 | 第45页 |
| ·模型的建立 | 第45-48页 |
| ·模型功能 | 第48-52页 |
| 第五章 蓄能器减少液压冲击仿真 | 第52-66页 |
| ·吸收压力冲击时蓄能器模型分析 | 第52-56页 |
| ·充气压力P_0 与系统最低压力P_1 的关系 | 第52-53页 |
| ·冲气压力P_0 与系统最高压力P_2 的关系 | 第53-56页 |
| ·蓄能器模型的建立 | 第56-66页 |
| ·加蓄能器后系统的数学模型 | 第57-58页 |
| ·仿真模型的建立 | 第58-59页 |
| ·动态特性仿真 | 第59-63页 |
| ·不同容积下蓄能器受到液压冲击的仿真 | 第63-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间科研情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
