汽轮机转子碰摩故障的机理研究
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·汽轮机转子碰摩故障研究的背景 | 第6-7页 |
| ·汽轮机动静碰摩故障研究现状 | 第7-10页 |
| ·碰摩故障概述 | 第7-8页 |
| ·碰摩类型与动力学模型 | 第8-9页 |
| ·碰摩转子系统动力学特性研究 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 非线性动力系统理论基础 | 第12-18页 |
| ·分岔理论概述 | 第12-13页 |
| ·混沌理论概述 | 第13-15页 |
| ·混沌运动的特点 | 第15页 |
| ·非线性方程的主要研究方法 | 第15-18页 |
| ·分岔图 | 第16页 |
| ·相图 | 第16页 |
| ·Poincare映射图 | 第16-17页 |
| ·轴心轨迹图 | 第17页 |
| ·时间历程图 | 第17-18页 |
| 第三章 碰摩转子系统模型的建立及仿真分析 | 第18-44页 |
| ·汽轮机转子动静碰摩的原因、现象及机理 | 第18-21页 |
| ·动静碰摩的原因 | 第18-19页 |
| ·碰摩发生的机理和种类 | 第19-20页 |
| ·碰摩转子的动力特性 | 第20-21页 |
| ·动静碰摩的运动方程 | 第21-22页 |
| ·碰摩力的数学模型 | 第21-22页 |
| ·Jeffcott转子模型的运动方程 | 第22页 |
| ·常微分方程的数值计算方法 | 第22-25页 |
| ·Runge-Kutta法的基本思想 | 第22-23页 |
| ·Runge-Kutta法的几何意义 | 第23-24页 |
| ·线性多步法 | 第24-25页 |
| ·碰摩转子振动特性分析 | 第25-42页 |
| ·不同阻尼系数下的碰摩振动分析 | 第25-30页 |
| ·不同偏心量下的碰摩振动分析 | 第30-35页 |
| ·不同转速下的碰摩振动分析 | 第35-39页 |
| ·不同摩擦系数下的碰摩振动分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 转子碰摩故障的模拟实验 | 第44-55页 |
| ·实验目的 | 第44页 |
| ·实验测试系统 | 第44-47页 |
| ·转子实验台 | 第44-45页 |
| ·信号测试系统 | 第45-47页 |
| ·实验结果及分析 | 第47-54页 |
| ·转子正常运转时的故障采样分析 | 第47-49页 |
| ·轻微碰摩情况下的故障采样分析 | 第49-51页 |
| ·严重碰摩情况下的故障采样分析 | 第51-54页 |
| ·本章结论 | 第54-55页 |
| 第五章 结论及展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·今后工作及展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第61页 |
