| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·相关领域研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容及框架 | 第15-17页 |
| 第二章 区域高速公路网络发育研究 | 第17-30页 |
| ·区域高速公路及其网络 | 第17-20页 |
| ·高速公路的定义 | 第17页 |
| ·高速公路运输的特点及优势 | 第17-18页 |
| ·区域高速公路网络的构成 | 第18-20页 |
| ·区域高速公路网络的发育演变 | 第20-25页 |
| ·区域高速公路网规模的演变 | 第20-21页 |
| ·区域高速公路网络地域形态的演变 | 第21-22页 |
| ·湖南省高速公路网络的发育过程 | 第22-25页 |
| ·区域高速公路网络与其发育环境 | 第25-30页 |
| ·区域经济发展与高速公路网络 | 第25-27页 |
| ·区域城镇发展与高速公路网络 | 第27-28页 |
| ·区域自然条件与高速公路网络 | 第28页 |
| ·区域软环境与高速公路网络 | 第28-30页 |
| 第三章 区域高速公路网络发育水平评价模型 | 第30-48页 |
| ·区域高速公路网络发育水平 | 第30页 |
| ·区域高速公路网发育水平评价指标体系 | 第30-39页 |
| ·构建评价指标体系的指导思想 | 第30-31页 |
| ·评价指标体系的设计原则 | 第31页 |
| ·评价指标体系的建立及各指标解释 | 第31-39页 |
| ·区域高速公路网络发育水平综合评价 | 第39-48页 |
| ·综合评价常用方法及优缺点 | 第39页 |
| ·评价方法的选择 | 第39-40页 |
| ·灰色理论建模机理 | 第40-42页 |
| ·区域高速公路网络发育水平的灰评价 | 第42-48页 |
| 第四章 东、中部省区高速公路网络发育水平评价 | 第48-58页 |
| ·东、中部省区高速公路网概况 | 第48-49页 |
| ·评价范围省区的选取 | 第48页 |
| ·东、中各省区的高速公路建设情况 | 第48-49页 |
| ·数据的获取与处理 | 第49-51页 |
| ·基础数据的获取 | 第49-50页 |
| ·数据的的无量纲化处理 | 第50-51页 |
| ·区域高速公路网络发育水平指标权重的确定 | 第51-52页 |
| ·区域高速公路网络发育水平的灰色白化权聚类评价 | 第52-58页 |
| 第五章 东、中部省区高速公路网络发育水平评价结果分析 | 第58-62页 |
| ·评估目标省区所属类别归纳及总体评价 | 第58-59页 |
| ·各省区经济发展与高速公路网络发育的关系 | 第59页 |
| ·各省区高速公路网络发育水平分项指标对比分析 | 第59-61页 |
| ·对策建议 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与问题 | 第62-64页 |
| ·本文得出的主要结论 | 第62页 |
| ·本文的主要创新点 | 第62-63页 |
| ·存在问题及下一步的研究内容 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 A 攻读硕士期间发表的学术论文及参与课题 | 第68-69页 |
| 附录 B 附表 | 第69-72页 |