基于博弈论的客运运输通道各种运输方式分担率研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-18页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-18页 |
| ·小结 | 第18页 |
| ·研究内容和方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 运输通道客运系统分析 | 第21-31页 |
| ·基本概念 | 第21-24页 |
| ·运输通道定义介绍 | 第21-22页 |
| ·运输通道的形成 | 第22-23页 |
| ·运输通道发展趋势 | 第23-24页 |
| ·运输通道构成要素及影响分析 | 第24-25页 |
| ·运输通道构成要素 | 第24-25页 |
| ·影响区域通道要素构成因素分析 | 第25页 |
| ·客运运输方式特点分析 | 第25-27页 |
| ·运输通道发展影响因素分析 | 第27页 |
| ·运输结构发展现状及对策分析 | 第27-30页 |
| ·运输结构发展现状 | 第27-28页 |
| ·运输结构发展主要问题 | 第28-29页 |
| ·合理发展运输结构对策分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 运输通道客流分析 | 第31-44页 |
| ·旅客出行影响因素分析方法 | 第31页 |
| ·影响旅客选择需求因素分析 | 第31-33页 |
| ·出行特性 | 第32页 |
| ·出行者特性 | 第32页 |
| ·交通方式自身特性 | 第32-33页 |
| ·旅客群体分类 | 第33-37页 |
| ·出行影响因素调查问卷设计 | 第37-41页 |
| ·调查方法与原则 | 第37-38页 |
| ·问卷结构及选项设置 | 第38页 |
| ·调查数据及分析 | 第38-41页 |
| ·旅客出行影响因素权重计算 | 第41-43页 |
| ·关联熵理论描述 | 第41页 |
| ·关联熵法权重计算 | 第41-42页 |
| ·实例计算 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 运输结构博弈模型研究 | 第44-54页 |
| ·博弈论简介 | 第44-46页 |
| ·博弈论发展简介 | 第44-45页 |
| ·常用博弈介绍 | 第45-46页 |
| ·博弈构成因素确定 | 第46-47页 |
| ·确定博弈参与主体 | 第46-47页 |
| ·博弈主体影响因素分析 | 第47页 |
| ·运输结构博弈模型建立 | 第47-51页 |
| ·博弈方法选择 | 第47-48页 |
| ·模型假设 | 第48-49页 |
| ·模型建立 | 第49-51页 |
| ·最优解存在分析 | 第51-52页 |
| ·算法研究 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 实例分析 | 第54-66页 |
| ·成渝介绍 | 第54-57页 |
| ·成渝经济区介绍 | 第54-56页 |
| ·成渝客运通道交通介绍 | 第56-57页 |
| ·客流分配 | 第57-65页 |
| ·现状客流分配 | 第57-60页 |
| ·运输方式博弈 | 第60-65页 |
| ·结果分析 | 第65页 |
| ·建议与措施 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 附录1 | 第74-75页 |
| 附录2 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
