分体式钢箱梁计算模型研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·加劲梁概述 | 第10页 |
| ·分体式钢箱梁在桥梁结构中的应用 | 第10-12页 |
| ·分体式钢箱梁的构造特点 | 第12-13页 |
| ·国内外对分体式钢箱梁的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 分体式钢箱梁计算模型研究 | 第16-34页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·桥梁结构的空间分析方法 | 第16-20页 |
| ·梁格法 | 第17页 |
| ·空间梁单元法 | 第17-18页 |
| ·板壳元法 | 第18页 |
| ·三维实体元法 | 第18页 |
| ·空间梁单元分析模型的不同类型 | 第18-20页 |
| ·单主梁模型研究 | 第20-32页 |
| ·分体式钢箱梁等效抗扭刚度的概念 | 第20-23页 |
| ·分体式钢箱梁扭转变形分析 | 第23-24页 |
| ·分体式钢箱梁等效抗扭刚度计算 | 第24-27页 |
| ·分体式钢箱梁等效抗扭刚度的复核 | 第27-30页 |
| ·不同形式连接横梁对扭转刚度的影响 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 分体式钢箱梁双主梁模型计算参数研究 | 第34-59页 |
| ·双主梁模型截面计算参数的常用取值方法 | 第34-36页 |
| ·连接梁刚度的取值方法 | 第34-35页 |
| ·纵梁抗扭刚度的取值方法 | 第35-36页 |
| ·力法研究双主梁模型截面计算参数的取值方法 | 第36-39页 |
| ·双主梁计算模型截面计算参数的研究 | 第39-46页 |
| ·双主梁计算模型的建立 | 第39-40页 |
| ·空间板壳模型的建立 | 第40页 |
| ·荷载工况 | 第40-41页 |
| ·计算结果对比分析 | 第41-46页 |
| ·连接箱梁不同宽度下截面计算参数的研究 | 第46-57页 |
| ·D/B=0.1时双主梁模型计算参数的研究 | 第47-52页 |
| ·D/B=0.3时双主梁模型计算参数的研究 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 江东大桥模型试验及计算模型参数研究 | 第59-84页 |
| ·概述 | 第59-61页 |
| ·杭州市江东大桥模型试验 | 第61-65页 |
| ·试验目的 | 第61-62页 |
| ·试验模型设计 | 第62-64页 |
| ·试验荷载的设计 | 第64-65页 |
| ·试验测点的布置 | 第65页 |
| ·双主梁计算模型及单主梁计算模型研究 | 第65-81页 |
| ·双主梁计算模型建立 | 第65-68页 |
| ·单主梁计算模型的建立 | 第68-69页 |
| ·中跨跨中最大正弯矩偏载试验与计算模型结果分析 | 第69-72页 |
| ·中跨跨中最小负弯矩偏载试验与计算模型结果分析 | 第72-75页 |
| ·边跨跨中最大正弯矩偏载试验与计算模型结果分析 | 第75-78页 |
| ·边跨跨中最小负弯矩偏载试验与计算模型结果分析 | 第78-81页 |
| ·悬索桥抗扭刚度分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
