车用高强度钢板的氧化脱碳研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-25页 |
·高强钢的概述 | 第10-12页 |
·高强钢的分类 | 第10-11页 |
·高强钢的发展和应用 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-15页 |
·高强钢的国外研究现状 | 第12-14页 |
·高强钢的国内研究现状 | 第14-15页 |
·氧化脱碳的研究现状 | 第15页 |
·钢的氧化脱碳特性 | 第15-23页 |
·钢的氧化特性研究 | 第15-18页 |
·钢的脱碳特性研究 | 第18-23页 |
·选题意义和研究内容 | 第23-25页 |
·选题意义 | 第23-24页 |
·本研究的主要内容 | 第24-25页 |
第2章 技术方案、工艺流程和研究方法 | 第25-37页 |
·技术方案 | 第25-26页 |
·工艺流程 | 第26-31页 |
·材料的选用和试验设备 | 第26-28页 |
·工艺流程 | 第28-31页 |
·工艺规范 | 第31页 |
·研究方法 | 第31-37页 |
·氧化层分析 | 第31-32页 |
·脱碳层测定 | 第32-37页 |
第3章 车用高强度钢板的氧化特性研究 | 第37-46页 |
·实验结果 | 第37-44页 |
·红外光谱分析氧化层成分 | 第37-38页 |
·加热时间对氧化的影响 | 第38-43页 |
·加热温度对氧化的影响 | 第43-44页 |
·本章小结 | 第44-46页 |
第4章 车用高强度钢板的脱碳特性研究 | 第46-56页 |
·实验结果 | 第46-54页 |
·显微组织分析脱碳层 | 第46-48页 |
·加热时间对脱碳层厚度的影响 | 第48-54页 |
·加热温度对脱碳层厚度的影响 | 第54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第5章 结论 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-62页 |
作者简介 | 第62-63页 |
致谢 | 第63页 |