汽车雨刮电机电磁干扰分析及抑制研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·论文的选题及意义 | 第9-11页 |
| ·汽车电磁兼容的基本概念 | 第9页 |
| ·汽车电磁兼容的研究目的 | 第9-10页 |
| ·雨刮电机电磁兼容的研究意义 | 第10-11页 |
| ·汽车电磁兼容的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外汽车电磁兼容的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内汽车电磁兼容研究现状 | 第13-14页 |
| ·雨刮电机电磁兼容研究现状 | 第14-15页 |
| ·电磁场数值方法简介 | 第15-17页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第17-18页 |
| 2 汽车雨刮器系统工作原理概述 | 第18-22页 |
| ·雨刮器系统的组成 | 第18页 |
| ·雨刮器系统的分类及工作原理 | 第18-21页 |
| ·线绕式电动机雨刮器工作原理 | 第19-20页 |
| ·永磁式电动机雨刮器工作原理 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 雨刮电机间歇档传导电磁干扰仿真研究 | 第22-32页 |
| ·雨刮电机的基本结构 | 第22-23页 |
| ·雨刮电机间歇档传导干扰机理分析 | 第23-25页 |
| ·间歇档工作原理 | 第23-24页 |
| ·间歇档传导干扰形成机理 | 第24-25页 |
| ·干扰源的提取 | 第25-27页 |
| ·电机绕组的EMC 模型 | 第27-29页 |
| ·仿真过程与结果分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 整车级雨刮电机辐射电磁干扰研究 | 第32-49页 |
| ·有限积分法（FIT）理论 | 第32-39页 |
| ·Maxwell 网格方程 | 第33-37页 |
| ·Maxwell 网格方程的时域求解 | 第37-39页 |
| ·雨刮电机辐射机理 | 第39-40页 |
| ·雨刮电机及整车的实体建模与仿真 | 第40-44页 |
| ·车内雨刮电机辐射模型 | 第41页 |
| ·整车模型的建立 | 第41-43页 |
| ·仿真过程与结果 | 第43-44页 |
| ·电机端电压的测量 | 第44-46页 |
| ·辐射干扰的标准实验测试 | 第46页 |
| ·仿真和实测结果分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 雨刮电机电磁干扰抑制的仿真与实验 | 第49-61页 |
| ·电磁干扰抑制理论 | 第49-52页 |
| ·减弱干扰源 | 第49-50页 |
| ·削弱传播途径 | 第50-52页 |
| ·滤波器仿真分析 | 第52-57页 |
| ·铁氧体EMI 抑制器件原理 | 第52-53页 |
| ·滤波器的制作 | 第53页 |
| ·滤波器模型建立 | 第53-56页 |
| ·滤波器效果仿真 | 第56-57页 |
| ·滤波器实验分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 论文总结 | 第61-63页 |
| ·论文的主要工作及成果 | 第61页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录：A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68页 |
| B 作者在攻读硕士学位期间参与的课题项目 | 第68页 |
