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BRT运营管理模式研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-16页
   ·研究背景及意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-13页
     ·国外研究现状第12-13页
     ·国内研究现状第13页
   ·研究目标、内容及创新点第13-15页
     ·研究目标第13-14页
     ·研究内容第14-15页
     ·创新点第15页
   ·技术路线第15-16页
第二章 BRT简介第16-24页
   ·BRT系统的定义第16-17页
   ·BRT系统的构成第17-18页
   ·BRT系统的特点第18-20页
     ·BRT与常规公交相比第18-19页
     ·BRT与轨道交通相比第19-20页
   ·BRT系统在我国的适应性研究第20-23页
     ·城市公共交通存在的问题第20-21页
     ·综合公共交通体系的建立第21-23页
     ·BRT在综合公共交通体系中的定位和发展第23页
   ·本章小结第23-24页
第三章 国外BRT运营管理模式借鉴第24-33页
   ·国外BRT应用概况第24-29页
     ·巴西 库里蒂巴第24页
     ·哥伦比亚 波哥大第24-26页
     ·韩国 首尔第26-28页
     ·美国第28-29页
   ·国外BRT成功案例各种运营模式第29-31页
     ·公交专用道第29页
     ·车站站台第29-30页
     ·专用车辆第30-31页
     ·车外售票第31页
   ·国外各城市BRT系统的比较第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第四章 我国BRT运营管理现行模式第33-45页
   ·我国BRT应用概况第33-38页
   ·我国现有BRT的运营管理模式第38-43页
     ·线网布设及基础设施第38-41页
     ·营运车辆的选择第41-42页
     ·智能调度第42-43页
     ·票价策略第43页
   ·我国现有BRT运营管理存在的问题第43-44页
     ·快速公交路线选择第43页
     ·专用车道的封闭性设置第43-44页
     ·常规公交线路的调整第44页
   ·本章小结第44-45页
第五章 我国BRT运营管理模式探讨第45-54页
   ·线网规划及基础设施第45-46页
     ·线网规划第45页
     ·基础设施第45-46页
   ·营运车辆的选择第46-48页
     ·营运速度快第47页
     ·高可靠性第47页
     ·水平登车第47-48页
   ·智能调度研究第48-51页
     ·智能调度的原理第48页
     ·智能调度的原则第48-49页
     ·智能调度相关技术研究第49-50页
     ·智能调度系统的构成第50-51页
   ·票价策略研究第51-52页
     ·票价政策第51-52页
     ·收费方式的确定第52页
     ·付费形式的选择第52页
   ·BRT在我国的未来发展趋势第52-53页
   ·本章小结第53-54页
第六章 广州市BRT系统分析第54-77页
   ·广州市交通现状第54-57页
     ·广州市交通概况第54-55页
     ·公共交通存在的问题第55-57页
   ·广州市BRT发展规划第57-62页
     ·BRT系统建设的必要性第57-59页
     ·BRT系统建设的可行性第59-61页
     ·BRT系统的线路设置第61-62页
     ·BRT系统的设施规划第62页
   ·广州市BRT的建设模式第62-63页
     ·BRT专用道第62页
     ·BRT车站及站台第62-63页
     ·BRT信号优先第63页
     ·BRT票价策略第63页
   ·广州市BRT的运营管理模式第63-74页
     ·运营管理相关政策第63-64页
     ·经营主体第64-67页
     ·经营成本与效益的测算第67-74页
     ·对线路收入的影响分析第74页
   ·对广州市BRT运营管理模式的思考和建议第74-76页
     ·几点思考第74-75页
     ·建议措施第75-76页
   ·本章小结第76-77页
结论第77-78页
参考文献第78-80页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第80-81页
致谢第81-82页
论文评定决议书第82页

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