车用自组织网络上的变尺度数据聚合算法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·车用自组织网络概述 | 第10页 |
| ·车用自组织网络的特点和挑战 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·车用自组织网络的研究现状 | 第12页 |
| ·VANET 上数据聚合算法的研究现状 | 第12-18页 |
| ·VANET 上数据分发策略的研究现状 | 第18-19页 |
| ·主要研究工作 | 第19-20页 |
| ·论文结构与安排 | 第20-21页 |
| 第2章 VANET 的变尺度数据聚合问题 | 第21-34页 |
| ·VANET 模型 | 第21-26页 |
| ·VANET 系统模型 | 第21-23页 |
| ·道路网络模型 | 第23-26页 |
| ·数据模型 | 第26页 |
| ·VANET 上的数据分发 | 第26-29页 |
| ·信息的种类 | 第26-28页 |
| ·数据分发过程 | 第28-29页 |
| ·数据分发核心问题 | 第29页 |
| ·VANET 的变尺度数据聚合问题 | 第29-32页 |
| ·尺度 | 第29-30页 |
| ·数据聚合的目的及需求 | 第30-31页 |
| ·VANET 上的变尺度数据聚合问题 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 VANET 上的变尺度数据聚合算法 | 第34-45页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·问题分析 | 第34-35页 |
| ·变尺度数据聚合算法 | 第35-38页 |
| ·节点上的变尺度数据聚合算法ESAS | 第36-37页 |
| ·可变尺度准则的设定 | 第37-38页 |
| ·数据聚合方法 | 第38页 |
| ·算法时间复杂度分析 | 第38-39页 |
| ·实验评价 | 第39-43页 |
| ·实验设计 | 第39-40页 |
| ·仿真实验结果 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 VANET 上的数据分发策略 | 第45-52页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·问题描述 | 第45-47页 |
| ·分发策略 | 第47-49页 |
| ·数据权值的计算 | 第47-48页 |
| ·数据权值的更新 | 第48页 |
| ·数据分发策略算法 | 第48-49页 |
| ·实验评估 | 第49-51页 |
| ·数据加权分发率随数据包大小的变化 | 第49-50页 |
| ·数据加权分发率随时间的变化 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
